歐洲人力供過於求，但他們選擇自動化的人貴經濟；台灣則走向超工時、低薪的人賤經濟。路線利弊或有不同，但長期在人賤經濟的習慣下，新思惟是不可能的。
歐洲的人力成本越來越貴，不但富裕的德國如此，連貧窮的希臘都如此。在歐洲，只要消費的是生產線製造的產品，或已經高度流程化的服務，價格都相對便宜，經常比台灣還便宜。但是，一旦消費到需要「人力介入」的產品或服務，就是天價。
以一瓶礦泉水為例。在希臘，自動販賣機只要○．三五歐元，有人結帳的超市就要一歐元，有攤主照顧的路邊小攤兩歐元，由侍者端過來的就是四歐元。這和人力的教育程度和特殊技能無關，攤主可能只有中學畢業，侍者最多高中畢業。這也與租金關係不大，歐洲大多城市的地產價格／租金低於台北。這甚至和消費者所獲得服務的「回報率」無關，走路只需十分鐘的八百米路程，若坐上「專人」駕駛的計程車，加上小費就是新台幣三百元，但搭乘已流程化服務的電車，幾十公里可能不到新台幣一百元。
一個失業在家的歐洲人，一般不會自我降價以求有工作，你可以說這是被福利社會慣壞的結果，但那背後也有很強的「你要我替你工作你就得公平」的價值觀念。相比之下，非歐洲裔的新移民則現實得多，不把自己的身價看得那麼重，隨時可降價以求。
在高人力成本之下，歐洲已然形成兩種趨勢：中大型公司，快速地進行流程無人化，也就是自動化。以荷蘭航空公司在史基普機場為例，從買票、劃位、托運、付款、客訴，完全無人化。再如丹麥，二○一七年開始全國「無錢幣化」，意思當然也就是「全國結帳無人化」。
另一趨勢發生在中小行業，除了少用歐洲本地人，多用外地人或新移民之外，也都進行「非核心業務外包化」，如飯店的網路服務、博物館的票務，能外包就外包。
這些外包機構並不是雇用一堆廉價勞力賺價差的型態，大多是完全網路電子商務化的機構。
歐洲雖有巨大的失業問題，加上每年湧入的百萬非法移民工，人力嚴重供過於求，但它並未依經濟學的供需原理而邁入「人多則賤」的解決路線。反而，它的加速自動化、流程化、互聯網化，勢將增加失業壓力，這是歐洲價值的選擇。歐洲哪個國家能領頭從「人貴經濟」的困境中走出新型態，不但將為歐盟之主，甚至可為世界之帥。
反過來看台灣，除了腦力密集的電子業曾出現過一段時間的人貴經濟，其他行業大半走的是人賤經濟—壓工資、超工時。在不同的時空下，「人貴」還是「人賤」的路線利弊或有不同，但有一點應該是肯定的，那就是長期在人賤經濟的習慣之下，新思惟、新業態是不可能的。而在當今全球資源浪費、人口過多的情況下，唯有新思惟、新業態才有可能解決經濟困難。台灣亦然。
.jpg_280x210.jpg)