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科技風雲

搶進100兆電動車商機!特斯拉們的台廠新夥伴出列

撰文 / 今周刊編輯團隊
出處 / 今周刊   1084期
2017/09/28
  • 搶進100兆電動車商機!特斯拉們的台廠新

一場車展大秀,預告全球電動車時代正式全面降臨!

9月24日,兩年一度的德國法蘭克福車展剛落幕,這場已有120年歷史的全球最重要車展,新亮相的概念車不見半輛傳統汽柴燃油車,各大車廠展出的新車,不是電動車就是油電混合車,宣告汽油車時代終結。

「這是汽車史上最大規模電動化的開端!」福斯汽車(Volkswagen)執行長穆勒(Matthias Mller)在車展中興奮地說。今年3月,福斯原計畫在2025年開發出30款純電動車,9月加碼到50款;2030年,集團旗下所有品牌共300款車型中,每種車型都至少會有一款電動車。有趣的是,兩年前的同一個車展場合,福斯只推出了一款電動車。

弔詭的是,大家並不看好未來獲利。「在電動車達到一定的銷量之前,利潤都不會好看到哪裡去。」本田汽車執行長八鄉隆弘(Takahiro Hachigo)說。既然如此,為什麼各大車廠爭先恐後要做?確切地說,各大車廠「必須電動化」,和各國政府傾全力強制推動有關。

電動車市占率全球第一的挪威在8年後就全面禁售汽柴油車,印度計畫在2030年,英國和法國則計畫在2040年全面停售燃油車。全球最大汽車市場中國,正推動2020年前有5百萬輛電動車上路,比亞迪董事長王傳福近日更大膽預估,13年後,中國所有汽車將實現全面電動車化。

事實上,一個你想像不到的汽車銷售黃金交叉,正在悄悄成形。依據彭博新能源財經資料,20年後,全球電動車(含純電動車與油電混合車)銷量就將超越引擎車。摩根大通(JP Morgan)在一份研究報告中更樂觀預估,8年後,全球電動車市占將達35%,也就是該黃金交叉很有可能在各方「電力十足」下加速抵達。


豐田高層來台,密談電動車合作奧迪首輛純電休旅車,靠中鋼獨家供應材料當法蘭克福車展9成是電動車、全球加速淘汰燃油車,台灣零組件的技術和成本優勢,正醞釀爆發。攻進特斯拉台廠供應商:電動車即將起飛,我們已經熱身完成,其他人還手腳冷吱吱。解讀台灣供應鏈戰略,如何搶進電動車100兆商機 (看本期完整目錄)

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