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逢低撿便宜 十檔跌深績優股出列

逢低撿便宜  十檔跌深績優股出列
全球伺服器需求穩定增長,先豐獲利配息穩,可伺機布局。

黃瑋瑜

台股

攝影/劉咸昌

976期

2015-09-03 11:39

台股跌深反彈收復八千點大關,但由於全球經濟展望仍有疑慮,投資人從跌深、長期獲利表現較穩定的個股中,尋找體質好、配息高的績優股,逢低找機會,是攻守兼備的操作戰略。

八月台股激烈震盪,先受國際股災衝擊,指數最低跌至七二○三點,創下兩年八個月新低點,又在國際情勢回穩,政府基金進場護盤後,連續四天反彈,重新站回八千點大關。
 

配息創新高 裕融後勢值得期待


在台股三個月重挫兩千多點過程中,許多個股已經明顯跌深,反映明年業績陰霾,因此現階段選股重點,可著重於過去五年公司基本面表現不差,營運與獲利規模穩定的公司;在股價跌深之際,選擇高現金股息殖利率的個股中長期持有,仍可獲得不錯報酬,也是當前大環境仍有隱憂時,較為安穩的策略。

投資人如何判斷,績優股回檔後能否低接?建議可用幾項指標篩選,包括公司近五年股東權益報酬率大於一五%、近五年平均股息殖利率大於五%、營益率年增率大於一○%,以及董監持股大於一○%等條件來檢視。

因為在全球經濟環境遇到亂流之際,每年若有相對穩定股息收入,持有成本可隨之降低,董監持股比率越高,則代表大股東與投資人利益休戚與共,後勢仍值得期待。

例如裕融(九九四一)為裕隆集團的汽車金融借貸公司,上半年每股稅後純益(EPS)三.五六元,較去年成長六.九%,雖中國汽車市場動能減緩,但前七月累計營收還成長一○%。尤其裕融近期取得中國汽車金融特許業務執照,股價明顯受激勵。

裕融發言人莊文凱指出,中國新車市場已有機會突破每年二五○○萬輛大關,且參考先進國家汽車銷售成長經驗,當銷售持平或趨緩之際,汽車分期貸款反而會因車廠促銷而成長。

除此之外,該項特許執照主要瞄準中古車市場,與中國本土競爭者以新車為主互相區隔,若裕融能擴大中古車版圖,結合原有汽車製造、經銷以及融資事業,更有助於提升集團競爭力。

從股利政策來看,裕融過去五年現金股息都配發兩元以上,去年更配發五.一九元的新高水準,五年平均殖利率有五%以上,且觀察其董監持股在五二%以上,除具有籌碼優勢外,也顯示出其大股東對後勢展望深具信心,不失為現階段選股的穩健選擇。

另外,像是先豐(五三四九)是以伺服器及基地台市場為主的印刷電路板大廠,包括惠普、電信設備商Ericsson皆為其大客戶,去年因中國寬頻基礎建設熱潮,帶動台廠相關硬體設備擴張。

第二季雖然受到中國經濟放緩的逆風衝擊,營收微幅衰退,但先豐發言人紀金志表示,六月營收應為全年谷底,八、九月訂單應能有小幅成長,儘管中國市場的訂單遞延,但整體伺服器需求仍能維持一定水準。

除此之外,隨著英特爾新平台架構Skylake上市後,預期市場會有產品升級及換機需求,有機會帶動營收成長,且隨著物聯網蓬勃發展,全球資料中心建設成長,伺服器需求仍能穩定擴張。

 

獲利表現佳 先豐、朋程逢低可切入


股利政策方面,先豐去年配發三.一四元現金股利,且近五年來現金股利更逐年增加,平均股息殖利率可達六.四%,且股價大幅修正四成,客戶拉貨放緩的利空消息也已大幅反映在股價上,股價來到相對低點後,投資人可加以留意。

至於朋程(八二五五),全球市占率超過五成、穩居龍頭地位,主要產品為占營收八成以上的車用整流二極體,其次則為布局已久的穩壓調節器IC。公司爭取到的日本大廠訂單,受日圓貶值影響,客戶委外生產、降低成本的效益降低,使產品認證進度延後,法人預估,效益將延至明年底發酵。

不過,檢視朋程近兩年獲利表現,稅後EPS皆有七.九元以上,若進一步觀察每季數據,其營業利益率也維持在一五%以上,表現不俗。但由於第三季為產業傳統淡季,且中國市場占整體營收四成,隨著中國經濟成長下滑,中國車市銷售也有降溫現象,使近三個月營收衰退,朋程發言人陳俊吉也表示,中國車市的消費力道不好,確實受到部分影響,但目前看起來仍只是遞延,買氣仍在。

另外,由於新台幣相對於美元、歐元貶值,且原物料價格走弱,間接帶動朋程獲利提升,第二季毛利率仍維持三二%以上,尤其股價由高點修正二成多,相當程度提前反映利空,以朋程的市場地位,與逐年成長的高配息特性,五年平均殖利率達五%,建議投資人可逢低切入,等待中長線行情。

全球伺服器需求穩定增長,先豐獲利配息穩,可伺機布局。

 

台股

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