尼莎颱風日前襲台，長榮航空有500多位空服員依法申請天災假，導致50個來回航班取消，逾萬名旅客受影響。此次為長榮航空首次因空服員請天災假，而因派遺人數不足，取消航班...。
至於工資部分要怎麼給？
勞委會時代的一個函釋是這樣規定的(勞委會台83勞動二字第35290號解釋函) ：
事業單位停工期間工資如何發給，應視停工原因依具體個案認定之：
（一）停工原因係可歸責於雇主，而非歸責於勞工時，停工期間之工資應由雇主照給。另停工原因如屬雇主經營之風險，為可歸責於雇主之事由。
（二）停工原因如係不可歸責於雇主，而係歸責於勞工，雇主可不發給工資。
（三）停工原因不可歸責於勞雇任何一方者，勞工不必補服勞務，雇主亦可不發工資。但勞雇雙方如另有約定者，從其約定。
根據上開函釋，颱風天屬於第三種情況，不可歸責於勞資任何一方，勞工不用上班，雇主也不用給工資！
而這次颱風，行政院人事行政總處已經公布7月30日全台灣都停班停課，也就是，官方已經認定今天是因為天災一律停班停課。那空姐依照這樣的官方認定去請天災假，在法律上完全站得住腳！即使是明明北部風和日麗也是一樣~
當然有旅客會抱怨不方便，理由通常是：沒有責任感，如果怕危險當初不應該來當空姐之類的...。我是很佩服這樣的想法，搭飛機是這樣的，空姐固然有風險，旅客也是一樣，我沒聽過哪個空難是只有死空姐、機長沒有死旅客的。你當然可以抱怨空姐不敢在颱風天飛，不夠勇敢，可是抱怨當下顯示出的你的過度勇敢，也是很令人佩服的!
另外有人會質疑，這次根本是用集體請假包裝罷工，我同意這樣的質疑，不過我本來就認為任何行業有罷工權，旅客如你我，只是一時不方便，這樣的不方便相對於空姐或機組人員的勞工權益，是要做某程度讓步的。今天你不體諒他們，改天換你不得不罷工時，誰來體諒你？
結語
這次颱風k的朋友也從沖繩飛回台灣，台灣上空繞幾圈後又飛回沖繩，k也曾經碰過因為颱風下午班機改到凌晨起飛,，累得半死又損失一天住宿費用的。不過為了安全，這樣的不方便是可以忍耐的，即使是遇到罷工，我還是不會改變我的想法~
