在今天看見明天

社群女王帶領智遊網進軍台灣

鄧寧

產業動態

攝影/林育緯

937期

2014-12-04 12:36

陳凱霖,航空業界的女性傳奇,一路從精品業、唱片業轉戰航空業,以十年時間帶領亞洲航空〈AirAsia〉成為亞洲最大的廉價航空公司;現在,她又跳到線上旅遊業,將每段職涯都視為旅程,勇敢迎戰跨界人生。

陳凱霖,這名字對台灣人來說或許有些陌生,但在新加坡、馬來西亞與中國,陳凱霖可是家喻戶曉的女性企業人物。她被譽為亞洲航空(AirAsia)總裁東尼.費南德斯(Tony Fernandes)背後最偉大的女人,在草創時期即加入亞航,引領其成為亞洲最大的廉價航空公司;二○一三年起,陳凱霖又有新任務,在美國那斯達克掛牌上市的Expedia(智遊網)線上旅遊集團與亞航合資成立AAE Travel,她被任命為亞太區執行長,掌管智遊網與亞航假期(AirAsiaGo)兩個旅遊網站品牌,十二月二日智遊網宣告進軍台灣,陳凱霖也成為一個必須關注的名字。

表列陳凱霖的工作經歷,著實令人吃驚,她曾任職時裝精品集團FJ BENJAMIN六年、華納唱片十年、亞洲航空十年,直到去年一月轉任智遊網,陳凱霖每一次換工作都要換一個產業,且在每一份職涯中,她都能拚到總監、總裁的高位,但卻不戀棧親手打下的江山,寧願跨界追求新的人生、新的挑戰。

 

智遊網

▲線上旅遊網站智遊網進軍台灣,強調不論使用電腦或行動裝置,都能輕鬆訂購旅遊行程。


廣告人出身 帶入創新與改革

 

已與陳凱霖共事六年的亞航假期總經理Darren Goh形容,「Kathleen(陳凱霖英文名)應變速度很快,就算把她丟到海中間,自己也會游,而且游往正確的方向。」他說,智遊網是傳統的美國公司,且以技術為本,全球有多達四千多名工程師,其實不太擅長行銷戰,但陳凱霖將亞航活潑且追求低成本的經營方式帶過來,對智遊網開拓亞洲市場很有利。

廣告人出身的陳凱霖,很早就意識到社群的重要性,亞航是最活躍於社群媒體的航空公司,而她個人也堪稱是社群媒體女王,積極經營臉書、推特、微信、微博等帳戶,宛如明星一般地經營自己。

看看她在十一月二十三日發的微博:「Hi,星期天,我又要飛了,這次要連續飛香港、首爾、台北,要見當地二五○家酒店代表,希望我的工作給你們更多酒店選擇。最近重感冒,在機場看醫生,醫生說最好別飛了。可是我不能放棄,作為CEO〈執行長〉很多人都很期待我。」

微博還附上穿著休閒牛仔上衣、手拿感冒藥包的笑容照片,大概很少有執行長像她這樣隨時分享生活動態,更別提她的微博竟有三十四萬人關注,隨興發一句「我要去北京啦!誰要出來喝一杯咖啡見面呢?」就可以得到兩百位粉絲的應約;而她創新與改革的作法,也都是從與消費者的交流中得到靈感。

「每個人生階段對我來說都是一趟journey(旅程),學習是all the time(無時無刻)!以前我一天到晚跑機場談新航線,現在我得學e-commerce(電子商務)、學data(數據),真的學無止境。」新加坡籍的陳凱霖說話夾雜著許多英文,與《今周刊》採訪團隊見面時是下午三點,她穿著代表智遊網的鮮黃色西裝外套,大笑說:「唉呀!我剛吃飽,真不好意思。」訪談到一半,她真的脫掉了腳上的高跟鞋,赤腳踩在飯店地毯上,向我們侃侃而談過去的人生旅程。


傻勁闖中國 上門拜訪各機場

 

「我很喜歡新挑戰,在華納時推出過孫燕姿、周杰倫,我覺得夠了,可以再學新東西了。吉隆坡一場Linkin Park(聯合公園)的演唱會上,Tony過來問我,有沒有興趣幫他管理廉價航空公司,我覺得很新鮮,就答應了。」陳凱霖口中的Tony,就是亞航總裁東尼.費南德斯,在航空業界是出了名的「衝衝衝」,他邀請陳凱霖加入時,亞航旗下只有五架飛機,人力吃緊,沒有任何人能教她該做什麼,東尼只給她下了一個指令「Go change China!」(改變中國吧!)

「廉價航空在歐洲很盛行,但十年前在亞洲根本沒人看好,Tony認為廉航會起來,一口氣就訂了一百架新飛機,他很大膽,但我就要幫他想,一百架該飛哪裡?就賭了中國。」當時中國民航業剛重組完成,原有的九家航空公司整併為三大航空集團,齊力壟斷了中國的藍天,馬來西亞籍的廉價航空公司想飛,無異是與虎謀皮,但陳凱霖就憑著一股傻勁闖進中國,「我是有點天真,但做事情,不懂才更好,才能像一匹野馬般去闖。」

○五年,陳凱霖買了一張最大的全開中國地圖,像業務員般一家一家地上門拜訪各地機場,由於只能選從馬來西亞出發不超過四小時之處,她先走訪了海南島、深圳、桂林等地,「每個機場都直接說:『我們不歡迎廉價航空。』但我想,一直try(試)總會成功的,Tony的字典裡沒有no,我也不會說放棄。」

最後是廈門機場率先接納了陳凱霖,成為中國第一家與亞航配合的機場;除了勤跑拜訪外,陳凱霖也很有策略,她觀察到東南亞航線都飛廣州或香港,聚集商人的深圳卻沒人飛,便積極遊說深圳機場同意由亞航來經營東南亞航線,首航後立即轟動了中國航空業,讓廉價航空開始被關注。時至今日,亞航仍是中國最大的外國廉航品牌,陳凱霖說:「飛行很昂貴,但發展中的亞洲有龐大的需求,有廉航才能讓普通人都坐得起飛機,近十年來中國的年輕人有機會飛,我想我的貢獻也不小。」

陳凱霖以九年的時間,在中國東西南北都開設了首航線,但女強人也有疲倦的時候,「我很累,在一家高度成長的公司是不能停止的,而且模式好,其他競爭對手也都跳進來;但我不是機器人,我在吉隆坡住了九年,很想回家,也想放假,我想要一個平衡的生活。」說出這段告白時,陳凱霖臉上多了一抹溫柔。

誰能想到,一位從精品、唱片業出身的行銷人,能在更專精的航空領域闖出一片天?陳凱霖加入亞航時僅有五架飛機,離開時已擴增到一三五架,還多了六家子公司,是東尼.費南德斯最重要的左右手,當然不可能說走就走,提辭呈提了兩年多的時間,大老闆終於勉強同意放人:「我不能一○○%擁有你,可不可以仍然擁有五○%?」

於是,陳凱霖到了亞航與智遊網合資的AAE Travel,等於是智遊網在亞洲的第一把交椅,「我在亞航的任務是開新航線,要挑戰機場、旅遊局;現在的挑戰是轉變亞洲消費者的習慣,讓他們到網路上訂機票、飯店與行程。」

近年在亞洲竄紅的國際訂房網Hotels.com就是智遊網旗下品牌,不同於只提供訂房,智遊網在全球與四百多家航空公司合作,供應超過三十二萬家飯店,並提供機加酒、租車等一站式服務。

 

亞洲航空

▲亞洲航空在龍年迎接第100架客機,總裁東尼‧費南德斯(右五)與時任區域商務總監的陳凱霖(右四)總算完成階段性任務。(陳凱霖提供)


改消費習慣 亞洲最具潛力


根據交通部觀光局統計,每年台灣出國人口超過千萬人次,而線上旅遊市場更是年年成長,一三年成長率達一○%,遠超傳統旅遊的三%;智遊網亞洲區總經理Vikram Malhi表示,過去一年,智遊網的全球預訂金額達四八○億美元(約合新台幣一.四兆元),亞洲將是未來成長最大動能,且線上旅遊可以帶動國內觀光發展,尤其是小型民宿業者,「獨立飯店的業主無法翻譯三四十種語言,也沒有強大的科技後援,要怎麼接觸國際觀光客?現在智遊網剛進台灣,才簽了七百多家飯店,後面的挑戰就是開發民宿。」

台灣安吉斯媒體集團執行長楊淑鈴與陳凱霖是多年好友,旗下的凱絡媒體則是過去亞航在台灣的媒體代理商,她說:「Kathleen很開放,能接受各種不同的想法,網路環境還不成熟時,我們提案數位使用體驗,她也大方接受,這點與別的執行長很不一樣。」

陳凱霖的創意來自於開放學習,現今為各家廉航爭相模仿的座位選擇預訂、手機預訂系統等模式,都是她將自己放在顧客角度設想後的構思,「我是亞洲人,但我在韓國、日本、台灣、泰國都是外國人,不可能一套模式從頭走到尾,每個地方都要親身體會。」

跨界轉戰旅遊業後,陳凱霖多了更多旅行的理由,今年,她已經拋下公務,去到蘇梅島、普吉島、不丹等四、五個地方遊玩,年底還計畫再來台灣,進行一場台中小旅行,在亞洲推廣線上旅遊,她自己就是活招牌。


陳凱霖
現職:AirAsiaExpedia Travel亞太區首席執行長
經歷:亞洲航空集團商務總監、亞洲航空亞太區商務總監、亞洲航空大中華地區高級財務副總裁、新加坡華納唱片總裁、華納唱片公司亞太區市場總監


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