亞太經合會（APEC）領袖會議17日落幕，美國前聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）偕夫婿驚喜現身領袖代表張忠謀舉辦的答謝宴，裴洛西說，美國國會跨黨派和兩院強烈支持台灣自我防衛，並在致詞時主動提及蕭美琴是出色的駐美代表。
日期：2023-11-18
英國政府13日高階人事大異動，其中最受熱議的是前首相卡麥隆（David Cameron）獲任命為外交大臣，在英國政壇和媒體圈投下震撼彈。
日期：2023-11-14
今周刊編按：英國內閣周一(11/13)大變動，保守黨首相蘇納克撤換內政大臣布瑞弗曼，改由原外交大臣柯維立接手，而新任外相則是由2016年因英國通過脫歐公投而下台的前首相卡麥隆出任。卡麥隆意外回鍋擔任外相，他親中派的立場，是否會對未來英中關係路線有所影響備受關注。2010年卡麥隆在擔任首相的6年期間，大力推動和中國經貿等各方面合作，被稱為英中關係「黃金時代」（Golden era），中國國家主席習近平也曾在2015年10月訪問英國，兩國關係推向高峰。在就任之際，卡麥隆表示，「首相邀請我擔任外交大臣，我很高興接受，雖然我有些不同意某些個人決定，但我很清楚，蘇納克是一位強大而有能力的首相。」卡麥隆的回歸，可能意味著蘇納克希望將保守黨拉回中間立場。
日期：2023-11-13
編按：根據美國舊金山紀事報發出的訃聞，半導體產業「一代宗師」施敏於美國當地時間6日辭世，享壽87歲。施敏與台積電創辦人張忠謀、日前過世的華泰電子創辦人杜俊元都是指導教授John Moore門生，也是台灣最有潛力成為諾貝爾獎的得獎者。而他學經歷豐富，桃李滿天下，學生包括前交大校長張俊彥、鈺創董事長盧超群等半導體界菁英。而陽明交大也發出新聞稿表示，施敏院士是國際知名的大師，有半導體一代宗師之稱，這個稱號說明了他在半導體領域的成就，對IC產業有非常卓越的貢獻。施院士在我國決定引進海外IC技術時，在關鍵時刻提供了當時孫運璿資政許多重要的建議，作出正確的決策，也為我國產業帶來了數十年的榮景。他也是世界級的專家學者，培養了無數的領袖人才，包含交大前校長張俊彥、空中大學前校長陳龍英(交大前副校長)、鈺創董事長盧超群，以及本校產學創新研究學院院長孫元成(曾任台積電副總經理暨技術長)等。此外，著作等身，其中1967-1969年所撰寫的《半導體元件物理學》，起先用於交大電子研究所上課講義，很快受到全球矚目，翻譯成6國語言、發行超過300萬冊，成為全世界半導體和積體電路領域師生、研究人員進入IC領域的經典書籍，成為全球最暢銷的「半導體界聖經」。施敏院士曾說，1967年他與韓籍同事姜大元在休息時吃甜點，看到一層層的起士蛋糕觸發靈感，兩人著手開發出「浮匣非揮發性半導體記憶體」。「浮匣非揮發性半導體記憶體」是目前廣泛使用在電子資訊產品中之快閃記憶體的基本結構，若沒有他的發明就沒有快閃記憶體以及固態硬碟。這個創新的研發與後續所衍伸的應用級產業發展，帶動且引領了行動電子時代並讓人類的生活型態走入智慧生活的數位新時代，對人類生活產生了深遠的影響。1990年施敏院士正式到陽明交大任講座教授，2010年校方頒贈終身講座教授予施敏院士，已於陽明交大任教逾30年的他，替學生帶來世界級的前瞻視野，作育英才無數。施敏院士的成就與貢獻備受國際推崇。1991年獲IEEE J.J. Ebers獎、2017年獲IEEE最負盛名的Celebrated Member Award；是少數當選中央研究院院士、美國國家工程院院士以及中國工程院外籍院士的三院院士；也曾獲工研院院士、全球「快閃記憶體高峰會」（Flash Memory Summit）「終身成就獎」以及「未來科學大獎」。以下為《今周刊》2014年7月31日的報導
日期：2023-11-08
臺灣閱讀節是圖書館界每年的盛事，近幾年在閱讀推廣上持續創新，同時跨域又跨界，提供民眾透過多元的閱讀推廣模式親近閱讀，今年以”衣”作為載體，將活動主題定名為【讀衣無二】，用衣服來閱讀故事或記憶，從衣服出發連結過去、現在與未來。從10月31日起將在圖書館一樓藝文展廳舉辦主題展覽，展出有故事的衣服及圖書館館員制服展。
日期：2023-11-05
已忘記是哪一家公司的哪一任主管告訴我們這些新進菜鳥：「你們就是公司的基礎，你們這些基層員工是公司最大的財產！」當時我聽得熱血沸騰，覺得自己的人生從來沒有這麼重要過，工作起來加倍努力，因為我是這家公司的磐石，沒有我的努力，這家公司不會有業績，不會有品牌資產，我非常的重要！
日期：2023-11-01
近日中國網路盛傳繼恒大集團許家印遭到中共逮捕後，中國的房地產大亨又有人被抓，網路謠言直指就是房地產龍頭碧桂園的創辦人楊國強。
日期：2023-10-24
時序倒回大半年前的2023年3月，台灣半導體產業協會（TSIA）改選第14屆理監事並推舉新任理事長，由台積電資深副總經理侯永清出任，接手已擔任TSIA兩屆理事長的台積電董事長劉德音。
日期：2023-10-19
嘉義縣民雄鄉菁埔村上午10點左右發生火警，消防隊獲報在三合院中，有2名孩童受困房間內，在將火勢撲滅後尋獲2歲男童、4歲女童，皆已經呈現OHCA狀態，經送嘉義慈濟醫院搶救後仍宣告不治。嘉義大林慈濟醫院表示，急診室接獲2歲男童燒燙傷，入院前 ohca，經過醫療團隊緊急急救仍然回天乏術。
日期：2023-10-16
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
