要想達到工作或人生的「自我理想」，不一定要跟「誰」比較，也不一定要做到「每一件事」。 我目前定居於紐西蘭，在原始林環繞的湖畔過著半自給自足的「森林生活」。除此之外一年當中也有好幾個月的時間在世界各地跑來跑去，過著「移動生活」。 我放棄自己「不擅長」的部分，將所有心思集中在「想做的事情」上，專心於「興趣」，過著簡單的生活。這讓我建立了如今這種自由、不受地點限制的工作型態。 我的工作橫跨多個不同的領域，除了兼任5家公司的工作，同時也是培訓創業家和歌手的講師、大學兼任講師、人生規劃線上學院的校長。我以戶外活動、旅行、有機、寫作等「興趣」為業，建立了一種自由自在的生活型態。 這樣的我，前一份工作是在唱片公司擔任製作人。當時受外界肯定的獨創性製作風格，其實就和我的生活態度一樣，都是單純的減法模式。 我經手過包括絢香、Superfly、平井堅、化學超男子、河口恭吾等十多位極具才華的歌手，在他們的協助下，我們一同寫下包含線上音樂網站在內共十次以上的百萬張銷售紀錄，CD銷售量累計超過兩千萬張。 然而，30歲之前的我，其實是個完全失敗的上班族。剛進公司的前2年我擔任的是業務工作，業績總是吊車尾，飽受同事的霸凌。之後也有好一段時間考績一直落在最低等級。 我每天早上都得先在鏡子前練習微笑和彎腰鞠躬，才有辦法出門上班。我心想：「為什麼我總是做不好？真是個沒用的傢伙。」漸漸地，我開始討厭自己，身體也因為壓力變差了。就在快被煩惱痛苦徹底擊垮之際，我突然意識到一件事。 如果我只是盲目依循著前輩和大人們所說的「應該這麼做，這是常識」去做，自己卻完全不認同，不可能打造出屬於自己的理想人生。
日期：2024-03-06
編按：作者林薔七，在22歲時因消費超支而負債，於是發憤振作，從書中找到了自己經濟狀況糟糕、對人生失去掌控權的原因，也從此開啟了「主業+副業」同時併行的日子。5年內一路升級到運營總監，然後辭職創業，曾只用2年時間，收入翻了10倍。林薔七目前身兼教育公司CEO、企業運營顧問等數職，她的成功來自於有清晰的目標管理和極強執行力，完成了自己的每一個5年計畫。第一個5年計畫是擁有50萬元存款；第二個5年計畫是年收入超過500萬元；第三個5年計畫是擁有5000萬存款。這些目標她都一一提早實現了。
日期：2024-03-06
一九四七年二月十二日，迪奧推出第一個系列Corolle花冠，九十套創新設計驚豔世人。迪奧先生說，浪漫能帶給女人快樂，而快樂就是所有美麗的祕訣。
日期：2024-03-06
(今周刊1420)時代篇章、股海搏殺、人情冷暖⋯⋯，《繁花》裡的不同面向，各有深刻的音頻觸發巨大共鳴與回響；不只對岸，台灣亦然。本刊特邀長期支持文化內容的和碩聯合科技董事長童子賢、股市投資名家呂宗耀、曾代表外資投資銀行在上海金融圈奮戰的劉奕成，透過手札似的親筆撰文，分享他們在書裡、戲裡所觸發的聯想與回望。
日期：2024-03-06
「接下燦星時，除了有很棒的老闆外，一無所有。」「大家都說我是從零開始，其實是從地下室開始。」「過去燦星打低價策略、沒有服務，網路上負評很多。」2022年，在頂級飯店悅榕集團工作近20年的殳蓁蓁，決定接受台鋼燦星總經理新職時，朋友告訴她：「妳從天堂掉到了地獄。」她反問：「我不入地獄誰入地獄？」「天上掉下來的不會是禮物，如果在人生下半場，能做一份將過去20年累積經驗導入的工作，又可以證明我的方法和方向是對的，這對我的人生也是一種肯定。」不到2年，她扭轉台鋼燦星向來主打低價的營運模式，主推包機、自有行程；去年乘著解封熱潮，終結台鋼燦星長達8年虧損。在職場和人生，殳蓁蓁說自己有太多逆境，她向來用正面態度面對。她坦言：「我有一個27歲極重度腦性麻痺的女兒和10年單親媽媽經歷。」她從不放棄女兒，「這段路程很辛苦，但我願意承擔，因為她是我的孩子。」
日期：2024-03-06
KKCompany回台掛牌拍板定案，將成為首家音樂串流平台上市公司，未來要發揮累積25年的軟體實力，搶進數位轉型商機。
日期：2024-03-04
作者王裕閔是高雄出生的台灣囝仔，經過兩次移民的磨練，從台灣到阿根廷，再從阿根廷到美國，克服困難躋身入麻省理工學院（MIT）。畢業後，未選擇科技業，一頭栽進華爾街，每天在交易廳的資產價格叢林裡廝殺。職涯從金融業競爭最激烈的華爾街發跡，縱橫交錯於賣方（投行證券業）與買方（資產管理行業），發展橫跨全球東西南北，為工作與人生創造各種財富。最引以為傲的是發掘、提拔、指導過上百位的投資英才，包括科技業的投資紅人凱西．伍德（Cathie Wood），以及馳騁於紐約、蘇格蘭、日本、新加坡、中國大陸、澳紐的投資家與專業經理人。
日期：2024-03-03
編按：今年31歲的葛瀚中從2017年起，每年在PTT股版分享自己的投資績效，他用50萬本金投入股市，透過現貨、期貨的當沖及波段操作，第一年就賺進人生第一桶金，2018、2019年獲利約在300~400萬間，2020年搭上大多頭列車，更一口氣賺了近2千萬，被PTT鄉民封為「少年股神」。
日期：2024-03-03
蘋果史上最昂貴的產品計畫Apple Car開發案據傳喊卡後，下個成長動能在哪裡，能接替iPhone成為下個殺手級應用是啥，大家都非常好奇。堪稱是華爾街最懂蘋果分析師的Gene Munster，原本預估蘋果有50%機會開發出Apple Car，為蘋果創造iPhone之後的全新成長動能，但本周他對於蘋果傳出終止長達十年的電動車計畫Project Titan（泰坦計畫），仍難掩驚訝。Gene Munster估計，蘋果每年投入Apple Car的研發支出達10億美元（逾300億台幣），因此可以說電動車是蘋果歷來最昂貴的產品研發計畫。他在接受美國財經電視頻道CNBC訪談時提到，若蘋果沒有完全放棄電動車的夢想，或許併購目前財務不佳的電動車品牌Rivian，是不錯的替代方案。
日期：2024-02-29
