(今周刊1423)輝達GTC開發者大會近期落幕,包括GPU、超級晶片GB200及伺服器等新產品,仍緊扣AI的發展。對台廠來說,部分產業族群也有新的受惠空間,值得多多關注。
日期:2024-03-27
話說上週回中壢,跟老爹老媽吃飯,免不了要聊一下最近的股市。
日期:2024-03-26
面對即將結束的升息循環,金龍年被視為溫和復甦的一年。新的一年,投資策略與觀戰重點為何?《今周刊》採訪各擅勝場的投資達人,深入剖析台股後市展望。
日期:2024-02-05
在這兩個禮拜以來,我跟不少投信或是投顧的投資部門交流,大家互相分享對2024年的投資展望,以及看好的產業趨勢。結果其實是大同小異,90%的業內對於明年的投資方向,答案就是「AI」,尤其是現在市場上最熱的AI PC。我的看法跟大多數的法人一樣,但有一點我覺得大家要留意。簡單跟各位分享如下。
日期:2023-12-28
本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。
日期:2023-12-19
鴻海宣示集團向電動車轉向,到今年正好滿3年,從三電系統、開放平台MIH、整車設計鴻華先進,以及整車代工業務,現在的鴻海正處在什麼樣的位置?2025年目標能否順利達成?
日期:2023-10-25
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日期:2023-10-15
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日期:2023-09-08
(1393今周刊)這一站,《今周刊》採訪團隊前進泰國,探究兩家深耕當地超過二十年的台灣企業,如何在蛻變中的東協裡,扮演產業領頭羊?
日期:2023-08-30
特斯拉執行長伊隆‧馬斯克(Elon Musk)曾經在推特上發表,「特斯拉和福特是唯二在1000家汽車新創公司中沒有破產的美國汽車製造商。汽車原型製造很容易,進入生產線很難,要撐到現金流為正更是困難」 (Tesla & Ford are the only American carmakers not to have gone bankrupt out of 1000’s of car startups. Prototypes are easy, production is hard & being cash flow positive is excruciating)。
日期:2023-08-21