中經院發布最新經濟預測，預估我國2024年經濟成長率上修至3.38%。全年消費者物價指數(CPI)年增率，則因為進口物價上揚、國內電價調漲等因素，大幅上修至2.3%。中經院院長葉俊顯認為，國內第2季景氣「撥雲見日、揚帆啟航」，對未來出口感到樂觀。值得注意的是，對民間投資的預測從成長轉為衰退。葉俊顯說明，主要是我國央行突如其來的升息動作，以及地緣政治衝突惡化，導致民間投資縮手。
日期：2024-04-19
準行政院長卓榮泰周五(4/19)發布第四波內閣人事，新任環境部長爆出大黑馬！將由氣象專家、天氣風險管理公司總經理彭啟明出任，衛福部長則是由曾任中華民國醫師公會全國聯合會理事長的前立委邱泰源出任。新任勞動部長由行政院副秘書長何佩珊接任，客委會主委則是由台南市客委會主委古秀妃接任，原民會主委則是原住民族發展中心主任曾智勇升任。
日期：2024-04-19
準閣揆卓榮泰週五(4/19)公布第4波新內閣人事，公布環境部長、衛福部長、勞動部長、客委會主委以及原民會主委等5人。其中最大黑馬，環境部長由氣象專家彭啟明接任。對此，彭啟明在臉書表示，正式接受準行政院院長卓榮泰先生的邀請，將擔任環境部長。他表示，「服務公職從來不是我的選項」，但在極端氣候的威脅、2050淨零碳排等目標，這些環環相扣的議題，很需要國際間、各國政府部門間、政府與民間、民間創新的生態系的合作，很需要有上位的「氣候治理思維」。
日期：2024-04-19
今周刊編按：外電報導，伊朗中部伊斯法罕市（Isafahan）附近機場可以聽見爆炸，伊朗數個核設施就位在該省，其中包括鈾濃縮計畫的核心納坦茲（Natanz）設施。加上台積電法說不如預期，ADR重挫近5%，台股周五（4/19）以下跌309.14點、19992.06點開出，至近11時，指數大跌超過1009點，來到19291.88點，台積電(2330)更重挫58元，最低一度來到746元。
日期：2024-04-19
台灣與南韓的拉踞角力一直以來，台灣和南韓因為產業競爭，地緣政治關係，都處在競爭激烈的態勢中，尤其是半導體產業的台積電，三星的競賽。
日期：2024-04-19
在數位經濟時代，資訊服務產業已成為國家經濟發展的重要驅動力，然而從以下客觀的數據來看，我國的資訊服務產業仍需要加速成長。臺灣資訊服務廠商家數約為 16,000 家，依2024年2月臺灣上市櫃資料顯示，資訊服務業上市櫃只有 46 家，占臺灣上市櫃公司家數只有 2.5%，且臺灣的資訊服務業市值占上市櫃市值比重僅約 0.42% ，可見臺灣的資訊服務產業上市櫃家數不僅少且規模偏小。如果大家都認同數位化的智慧應用時代大趨勢來臨，那麼扮演核心驅動的軟體及服務產業的競爭力，就應該強化，臺灣才有機會繼半導體成為世界領先之後，以軟體及服務成為數位強國。
日期：2024-04-19
台積電（2330）法說會在週四（4/18）召開，儘管今年首季營收達189億美元，以美元計算略高於先前的業績展望，算是帶來好消息，但台積電總裁魏哲家在回答法人提問時，不但下修全年半導體市場展望，也表示對車用需求預估由成長轉為持續萎縮。對於台灣電價上漲將墊高營運成本，恐成為台積電獲利成長壓力來源，魏哲家表示，已經在跟客戶溝通，期盼電價成本上漲能由台積電與客戶共同分擔，不排除未來可能漲價以對。
日期：2024-04-18
美國聯準會 (Fed) 最新褐皮書調查指出，自 2 月底以來，美國經濟「小幅擴張」，但企業反應轉嫁成本難度提高，使利潤率承壓。報告指出：「整體而言，消費者支出幾乎沒有成長，但各個地區和支出項目的匯報相當不一，有幾份報告提到可自由支配支出疲軟，因為消費者對價格的敏感到依舊很高。另一個出現頻率比較高的評論是，近月來企業將成本轉嫁給消費者的能力大幅減弱，導致利潤率下滑。」
日期：2024-04-18
淨零碳排成全球共識，為進一步貢獻減碳，台泥企業團旗下的台灣通運周四（4/18）宣布成為台灣首個使用電動曳引車運送水泥產品的公司，預計將讓水泥運輸產生的碳排減少32%，未來計畫陸續引進26噸電動大貨卡以及43噸電動曳引車。對於電動車應用於運輸業時，最受關切的充電速度與里程等挑戰，台灣通運董事長辜公怡指出，Volvo這款43噸電動曳引車擁有最高300公里的續航里程，若搭配250kW直流充電，完全充滿電僅需2.5小時。辜公怡也說，台灣氣候相對溫暖、點到點的距離也不會太長，相對適合發展電動載具運輸，只要確定點到點距離不過長，站點也有提供充電服務，搭配台泥集團下各姐妹公司的解決方案，就無需擔心充電。
日期：2024-04-18
社團法人數位經濟暨產業發展協會（DTA）於今日（4/18）上午舉行由Google 台灣新聞數位共榮基金支持之 nDX 數位創新獎助計劃第二年度第一梯次說明會暨專案計畫書撰寫分享。
日期：2024-04-18
