在今天看見明天

馬斯克─做自己認為對的事,沒有不可能!

借鏡人生

名人專欄

2014-09-16 12:49

在馬斯克的字典裡,從來就沒有「不可能」這個字彙。只要是不合理的事情,他選擇正面迎擊,即便得為此付出偌大的代價進行衝撞、抗爭,也在所不惜。


比起發號施令,他更願意挽起袖子與部屬一起解決問題

放眼古今中外,檢視一個企業家的標準有很多,而成功的經營者,則必然有和一般人不同之處。有的人胸懷如海、眼光如炬,有的人則擁有獨特的人格特質,至於高瞻遠矚的遠見和卓越的執行力,那幾乎是必備的條件。

對於出生於南非,卻在美國這塊夢土發光發熱的伊隆.馬斯克來說,他除了擁有極高的天賦和敏銳的產業嗅覺之外,還天生擁有帶領團隊的絕佳能力。

「馬斯克富有勇氣、敢於挑戰權威,我真的很佩服他。所以,我想買一輛S型車來表達敬意!」一位購買特斯拉電動車的中國車主如是說。

有趣的是,他不墨守成規、顛覆傳統,雖然擁有美國賓州大學的高學歷,卻也顯然不是傳統學院派的教徒。對於那些國際企業管理書中的教條,馬斯克寧願將其束之高閣,他更信奉經驗法則,喜歡身先士卒,然後帶領團隊快速前進。

因為他深信,做自己認為對的事情,改寫產業的商務規則,才是真正的王道。相較於當老闆,他更願意挽起袖子當一名產品經理,投身在自己喜愛的工作之中,和一大群部屬一起研究,找出各種問題的癥結。

眾所皆知,在馬斯克的字典裡,從來就沒有「不可能」這個字彙。只要是不合理的事情,他選擇正面迎擊,即便得為此付出偌大的代價進行衝撞、抗爭,也在所不惜。

舉個例子來說,他就曾經和美國許多州政府正面槓上,只為了爭取可以直接把電動車銷售給廣大的消費者,而不需要透過傳統的汽車經銷商。不只是為了利潤考量,他更重視直接銷售所帶來的使用者體驗。

根據美國各州的政策,有許多州規定汽車製造商只能透過經銷商來販售汽車,除了便於管理,也可保護汽車經銷產業。但馬斯克卻認為傳統的經銷商並不懂電動車市場的商業邏輯,更不會銷售電動車(他們比較偏好販售一般汽車,因為可以搭售保養、機油等服務,整體而言利潤也比較多)。

好比新澤西州就不准特斯拉公司直接在網路上賣車,但馬斯克也非等閒之輩,他不坐以待斃,而是直接訴諸民意:自己在官方部落格撰文,控訴經銷商遊說團體與州長克里斯帝達成祕密交易,規避立法程序通過違反法律的規定;同時,他也鼓吹民眾與選區的民意代表連繫,透過群眾力量來進行施壓。

這無疑是一場漫長的戰役,但對馬斯克來說只是小菜一碟,他從不迴避或閃躲,即使失敗也無妨,再重新爬起來就好。他曾說:「身為CEO,我必須解決公司要我處理的問題,而不是我自己想處理的問題。」對於他這樣的技術宅男來說,財富、成就的追求從來都不曾放在最高的順位,但是對於內心渴望達成的目標,他從來不曾忘卻,始終堅持到底!

不走捷徑,遇到問題就設法解決

不同於一般人只想抄短路、走捷徑,馬斯克遇到問題就設法解決。他毫不掩飾自己的個性,他曾說自己從來沒讀過任何一本管理書籍,也不按照管理學的理論來帶領團隊。只因為深諳河流為何蜿蜒,那是因為走彎路本來就屬自然界的常態,在前進的過程中總會遇到各種阻礙,不進則退。

例如很多汽車大廠都曾試圖開發電動車,卻卡在電動車電池效能不彰的問題上。馬斯克卻能跨界思考,從筆記型電腦市場借來創意,大膽採用消費性電子產品上才看得到的18650鋰電池。

也因為這種大膽的作風,讓他的團隊能夠跳脫傳統汽車產業的思維,在接受媒體採訪時,毫不客氣地說出:「特斯拉和傳統汽車公司所出品的電動車,就是完全不同種類和等級的產品!」

即使現在特斯拉的股價持續上揚,主流媒體也一面倒地追捧和歌頌他,馬斯克也不會以現有的成就自滿,而是持續把全副精神放在工作上。好比他最近就迷上了重塑公共交通,想要全力打造可以顛覆交通產業的超迴路列車系統。

「在尚未嘗試之前,不要說不可能!」馬斯克以身作則,告訴他所帶領的團隊,天底下沒有辦不到的事情,只有做或不做而已。以美國境內的旅行來說,未來從洛杉磯前往舊金山,乘客們透過超迴路列車只需短短三十分鐘即可抵達。這不是天方夜譚,全部都在他運籌帷幄的計畫之內。

也許,有些人會覺得大家太過神話馬斯克,但他就是有那種魅力可以說服部屬、投資人和社會大眾。攤開過去創業的經歷,一手打造PayPal、太空X和特斯拉等公司已屬不易,但更難能可貴的是他打破成規,一次又一次地挑戰自己的紀錄。

他也因為不滿意電動車產業的投資績效,乾脆自己跳下來當執行長,他曾說過:「通往執行長之路,並不是從財務長或行銷總監,而是從工程技術與設計部門。」由此可見馬斯克深信唯有了解自家產品,才能贏得投資人與大眾的信心。馬斯克不但出錢又出力,經過十年的積累,終於盼到股票順利上市的那一天。

如果有必要,不惜顛覆自己

才華洋溢,尚不足以形容他的風采。究竟馬斯克是如何想出這些極具創意的想法?又是如何基於這些想法,創造近百億美元規模的公司?

很多人都說創意、點子不值錢,重點貴在實踐和轉換、獲利。馬斯克兼具創業家、發明家和執行者的角色,他既像班傑明.富蘭克林,又有賈伯斯的影子,更不簡單的是,他能夠堅持理念,不受外在環境的影響,持續帶領不同的團隊朝既定的方向前進。

觀察馬斯克的領導風格,和已逝的賈伯斯頗有幾分相似,都強調個人意志的實踐,凌駕於眾人的共識之上。好比賈伯斯當年獨排眾議,他的許多瘋狂點子(像是iPad曾被市場人士譏諷為放大版的iPhone)後來都被市場所接受,也證明為使用者的完整體驗負責的具體做法,獲得了廣大用戶的回饋。

而馬斯克對於電動車、火箭、太空旅行和太陽能源的熱愛,促使他堅持自己的想法,以近乎獨裁的方式帶領龐大團隊快速發展。就像他堅持把十七吋的觸控螢幕放到特斯拉電動車內,當初也被很多人抨擊,但現在卻變成S型車等車系的偌大賣點。此外,他也擅長把滿滿的熱情渲染給團隊成員,把每個跟隨他的夥伴,都打造成同樣具有鋼鐵意志的強人。日本經營之神松下幸之助曾說過「企業最大的資產是人」,他也語重心長地提醒經營者有關用人的哲學:「不在於如何減少人的短處,而在於如何發揮人的長處。」

馬斯克早期在開發名為Zip2的線上城市導覽服務時,就和他的弟弟金柏爾形成絕佳的搭檔。放眼中外,並不乏兄弟聯手創業的例子(台灣有巴哈姆特陳家兄弟、好魚網郭家兄弟等案例),但有趣的是他時常反過來激勵、鼓舞弟弟,並且樂於扮演主動、積極的角色。後來,他們兄弟檔在一九九九年以超過三億美元將Zip2公司賣給康柏電腦,據悉也是馬斯克拍板定案。

「他不畏懼打破成規,如果有必要的話,他也會率先顛覆自己。」曾經是馬斯克身邊最親密的人,他的前妻、也是五個孩子的媽媽潔絲汀接受雜誌專訪時,特別稱許他擁有無比堅定的意志。

也許不是每個人都認同這種獨斷、強勢的作風,不過擁有帶兵作戰長達三十多年經驗的派瑞.史密斯博士(Perry M. Smith),就相當認同獨裁式的領導風格。出身西點軍校的他指出,「成功的領導者應該避免集體思考,因為大家想法過於類似,很容易快速地達成共識。假的共識、過分的服從和集體思考,其實對組織並沒有好處。」不過,史密斯博士也提醒大家,「領導者在做任何決定之前,應該讓部屬充分表達看法,這樣他們才會願意執行你的決策。」

馬斯克認為,「如果一個人清楚自己的目標與這麼做的原因,他會做得更好。一個人能夠在早上期待工作並享受工作是很重要的。」這也是他的工作原則,他希望每個工作夥伴都能明白自己的職責與目標,方向對了,就不怕走不到終點。

此外,馬斯克不僅不畏懼失敗,他也從來不居功。他最常鼓勵大家:「不要害怕創新,大家可以試著跨出自己熟悉的領域,即使失敗了也沒關係,頂多就是重新來過!」他認為能夠在競爭激烈的產業中取得些微成就,都得拜特斯拉、太空X等團隊的群策群力所賜。〈本文選自第5章,曾琳之 整理〉

作者:
楊士範(Mario)
The News Lens關鍵評論網總編輯暨共同創辦人,曾任《商業周刊》數位內容資深編輯、CNET Taiwan執行主編,科技界第一本人文散文書:《用iPhone分手,在臉書上大和解》作者。好威士忌、咖啡、棒球、小說和爵士。
 
吳居叡(G Wu)
上海璞銳公關策劃諮詢公司新聞服務經理。曾擔任瑞典商思康Semcon資深汽車市場∕技術信息顧問、美國矽谷KleenSpeed電動車系統公司市場∕媒體負責人,並曾任職於台灣Auto-online汽車線上情報網、台灣納智捷汽車。文章多刊載於關鍵評論網、東森新聞雲、汽車線上auto-online.com.tw等。部落格: ghisland.com
 
鄭緯筌(Vista)
目前就讀國立臺北教育大學文化創意產業經營研究所EMBA。曾任風傳媒產品總監、《數位時代》雜誌主編,主要關注文創、創業、社群與行動網路之發展,文章散見UDN、數位時代等媒體。個人部落格:http://vievie.club/ 與 http://blog.vista.tw/

出版:先覺出版社

書名:他是玩真的!:「鋼鐵人」伊隆‧馬斯克改變未來的10種能力

目錄:

導讀   賈伯斯之後,你一定要認識的創業家    楊士範(Mario)
序     決勝未來所需要的能力     鄭緯筌(Vista)
序     像伊隆.馬斯克般地築夢、逐夢    吳居叡 (G Wu)
 
CH 1 DREAM 抓住夢想的能力——變動的童年,獨立的開始
在南非的童年
從一團混亂中,找到新秩序
迷上了電腦世界
自小的生意頭腦,不為賺錢,只為更有趣
想要,就是「想」盡辦法「要」
從科幻小說中發現未來志向
 
CH 2 DRIVE探索與實驗的能力——執行想法並不難,難的是知道自己想做什麼
工作上的鋼鐵人,感情上的獨行者
遠走高飛,夢想進行式
在大學裡開始實驗自己的想法
關鍵思維:什麼最能夠影響人類未來?
不只是念書,做自己喜歡的事情學到更多
 
CH 3 INNOVATION培養創新的能力——反直覺式思考
接受失敗,但不接受放棄
偉大的公司建立在偉大的產品上
如果賈伯斯會做汽車,應該就是特斯拉這樣的車
領導風格:嚴厲也懂激勵,讓員工甘願陪他到地獄之門走一遭
企業文化:要創新就不能輕易妥協
學習能力:從失敗中咀嚼事物的本質
合作精神:偉大的產品必然來自有默契的團隊
新市場的成功法則:縝密規畫、大膽創新、高度執行力
 
CH 4 SAVVY發現需求的能力——等什麼都準備好,商機也輪不到你了
值得解決的問題,都是看似不可能的問題
改變世界前,先改造自己
以未來趨勢為前提,再來想如何獲利
行銷自己來,讓顧客感受誠意
PayPal:買家賣家雙贏的商業模式
滿足客戶需求為一切前提
觀察消費需求、掌握產業脈動、關注競爭對手
簡單的商業模式來自獨特的思維
 
CH 5 LEADERSHIP帶領新創團隊的能力——做自己認為對的事,自己寫規則
比起發號施令,他更願意挽起袖子與部屬一起解決問題
不走捷徑,遇到問題就設法解決
如果有必要,不惜顛覆自己
拒絕過於樂觀,更相信腳踏實地
馬斯克的聚焦管理哲學
培養團隊合作默契
正視問題與強化責任
鼓勵成員主動和創新
 
CH 6 GREATNESS帶領大公司的能力——所有的偉大,都是從極小的不起眼開始
連續創業家的魄力
PayPal:電子商務第三方支付的開端
太空X:飛向宇宙,浩瀚無垠
特斯拉:驚喜連連的電動車
危機處理能力
識人識才的能力
 
CH 7 NETWORK超強人脈力——翻開馬斯克的人脈存摺
創業就是要走入人群
金柏爾.馬斯克
太陽城創辦人里沃兄弟
「創建資本」
谷歌創辦人,賴瑞.佩吉
德國戴姆勒汽車集團
日本豐田汽車集團
電影《鋼鐵人》導演強.法夫洛
《誰殺了電動車?》導演克里斯.潘恩
美國總統歐巴馬
  
CH 8 VISION看見未來的能力——不只看見,還要縮短與未來的時間
花更少時間解決更多問題
太空X:第一家足以抗衡各國航太科技的民間企業
特斯拉:要讓汽油成為歷史
太陽城:潔淨能源就在住家屋頂上
超迴路列車:比飛機還快的運輸方式
在現有的科技上加以改進和創新
預見需求,並且進一步創造需求
 
CH 9 STORYTELLING說故事的能力——連續創業家就要有寫連續劇的能力
只要有故事,別人就會想跟你合作
誠懇自信最動人
不賣弄知識,讓大眾都聽得懂
肢體語言最能傳遞熱情
讓聽者從臉上看見自信
給大家一個有機會思考的逗號
傾聽,說故事的第一步
隨時關注溝通的效果
耐心是種美德
用生命說故事的創業家
好的故事讓商品發光發亮
 
CH 10 AUDACITY培養人才的能力——想成為新創人才,膽子練大再來
成功與破產往往一線之隔
不要跟隨潮流,而是要創造潮流
想當人才,千萬別只想著賺錢
「曖曖內含光」不如「閃耀的巨星」
改變遊戲規則,進而創造遊戲規則
擇善固執的堅持
想培養志同道合的人才,得先讓他餓肚子
主動分享點子、提出看法
尊重每一個聲音
給人才一個改變世界的機會

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