隸屬於美國海軍陸戰隊的F-18戰機,在2015年4月1日自日本沖繩縣嘉手納空軍基地起飛後,編號「404」戰機發出代表緊急狀況的「7700」識別電碼,國軍第一時間就知道是F-18戰機。(取自新華網)
近來中國解放軍戰機機群突破第一島鏈進入太平洋,進行「遠海長航」演訓的過程中,台美日三方的雷達螢幕上,都可清楚的看到彼此三方空中戰機的位置與航向,共同監控中國戰機的動向。
據指出,台美日三方所開通的軍機識別碼,在三方的雷達螢幕上所顯示都是相同顏色,與民航機、不明機有所區隔。在軍機識別碼的資訊中,與民航機的識別碼一樣,包括了國籍、機型、編號等,再加上我方雷達辨識出的高度、速度與航向,因此只要是美、日雙方的軍機在我方雷達監控範圍內,我方都可以清楚的瞭解其戰機動向;相對的美日戰機在飛行台灣防空識別區外時,透過該國航管系統的資料的傳輸,飛行的戰機也會瞭解我方戰機的位置,避免不必要的誤會而產生危險。
知情人士指出,軍機識別碼一般是屬於軍事同盟的國家才會彼此相互開通,其用意是為了空中飛行安全;事實上,96年台海危機之後,我方一直向美方爭取建立軍用空中與海上的識別碼的電子訊號,但當年美方考量開通識別碼的電子訊號也是屬於軍事同盟的範疇內,因此沒有同意我方的要求,只同意用通報方式來取代識別碼的訊號。(閱讀全文,請看《上報》)