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車用電子演化看自駕車關鍵元件 ——論IC檢測廠欣銓

呂宗耀
2018-10-11
名人專欄
1138期

車用電子演化看自駕車關鍵元件 ——論IC檢測廠欣銓

呂宗耀
2018-10-11
車用電子演化看自駕車關鍵元件 ——論IC檢測廠欣銓
名人專欄

隨著「網路」切入車用電子,如傳輸路況、天氣等,車用處理器的應用與需求,越來越高; 欣銓耕耘車用IC檢測逾四年,已成為IDM大廠MCU檢測主要供應商,未來錢景可期。

「倒車請注意」,當車進入倒退檔時,以聲音傳達「警示」附近路人避開,初代倒車雷達並不是「雷達」。一九九三年台灣第一台量產型倒車雷達正式誕生,以聲音提示駕駛人,隨著車體接近物體產生響聲,並且越近聲音越急促。過程中,乍現近代車用電子的雛形,接近物體時發聲的「感知」,判斷與物體距離的「反應」,兩者的相互應用編織著蓬勃發展的車用電子:

 

 ● 數位化知覺元件— MEMS(微機電系統)

 

MEMS將微電子技術與機械工程融合,將 『外界變化』能轉成 『電子訊號』,讓晶片讀懂,消費性應用於二○○六年在Wii遊戲機手把首見,○七年銷量近二千萬台,爾後應用在智慧型手機,手機銷量從○九年一.七億台增至一一年四.七億台,帶動MEMS市場規模達百億美元。

 

從蘋果的iphone觀察MEMS的快速增長,○七年時,第一代iphone僅使用一顆加速度計,實現螢幕旋轉翻頁功能,一七年的iphone X至少採用九顆(慣性感測器、電子羅盤、壓力計、顏色、飛時測距(TOF)、矽麥克風),iphone 在一七年銷售達二.一六億支,智慧型手機更賣出十五.五億支,手機讓MEMS價格壓低,量產變為可能,因而新應用不斷出現(無人機、工業機器人、智慧音箱、汽車)。

 

●智慧關鍵元件—MCU(微處理器)

 

安全及便利舒適,一直是現代汽車學上的重要議題,在此需求驅動下,能更精密控制機械零組件的電子技術成為關鍵,每套汽車電子系統裡皆具備電子控制單元(ECU,Electronic Control Unit),其內部擔任「大腦」的關鍵零件為MCU,蒐集感測數據進行分析處理,再輸出後端執行裝置,例:

 

一、 賓士二○一四年即推出LED智慧頭燈,可隨時依照路況、障礙物及對向來車資訊,變換頭燈照射強度及角度,讓駕駛更精準看清前方路況。

 

二、 BMW7系列高階車款底盤的懸吊平衡點較一般車款多三倍,透過ECU細緻微調車體穩定性,使乘坐更加平穩舒適。

 

 

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