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怡利電陳錫蒼 憑研發力打進美日車廠

怡利電陳錫蒼 憑研發力打進美日車廠
陳錫蒼(中)帶領弟弟陳錫勳(左)、處長柯茂全組成先進的研發團隊,時時創新技術。

林麗娟

行銷

攝影/蔡世豪

900期

2014-03-20 13:14

生產車載影音導航主機產品的怡利電子,八成五訂單都來自於日系車廠,但怡利電子董事長陳錫蒼竟敢向日資入股說「NO」,當在市場受挫時,他拚死勁研發出更強的新品,終於讓日系車廠回頭倒追他。

你的愛車是TOYOTA(豐田)、HONDA、NISSAN或福斯出廠?當你望著駕駛座右前方的影音導航主機螢幕,讚許它的功能配備齊全時,很可能正使用著怡利電子董事長研發的最先進整合產品。這位董事長就是陳錫蒼,也是二○一四年三月十五日正式接掌磐石會的新任會長。

台中市長胡志強在交接典禮上致詞:「磐石會的一兆元市值,在過去蔡國洲(金可國際董事長)領導的一年裡增加了一倍,帶領市值近兩兆元的磐石會繼續向前走,接下來要看陳錫蒼的了。」一時之間,所有鎂光燈焦點都投注在陳錫蒼臉上,台下人群中卻響起了竊竊私語:「陳錫蒼是誰?」


沉穩低調 掌兩兆元磐石會


由中部地區上市上櫃公司企業家所組成的磐石聯誼會,每一產業僅限一家會員加入,已邁入第十七個年頭,會員人數正好達到一百位,其中不乏活躍的老董,而向來低調保守的陳錫蒼出線,難免引人好奇。

磐石會前會長蔡國洲給予陳錫蒼正面肯定:「他做人很沉穩,又能帶領工作團隊不斷在技術上改善和創新。」外界不知道的是,向來不多話的陳錫蒼,雖如蔡國洲所形容具有沉穩經營的特質,但當面對挑戰時,更有著絕不服輸的傲氣與膽識,甚至,他曾對日本重要客戶的入股要求大膽說「NO」。

怡利電子是從錄影帶迴帶機起家,隨後陸續切入錄影帶大小帶轉換裝置、行動電話振動器、行動電話藍牙免持話筒等產品;如今「車載影音導航主機大廠」的地位,其實就是從免持話筒攻入車用市場所開始。

一九九九年,怡利的行動電話免持話筒成功打入和泰等汽車製造商,成為國產豐田等車款主力配備,自此,怡利順勢進入了汽車的配件產業圈裡;當年由於產品獲得日本豐田總部重視,日方還特別派一整組研發團隊來台灣輔導怡利提升品質,隨著產品進化,日系品牌HONDA、三菱的國內車款也陸續採用怡利產品。

「問題來了,日系車廠對我們產品的接受度愈來愈高,也開始要求我們『依照慣例』,想要入股怡利。」陳錫蒼說,當時包括HONDA、豐田等日系車廠都希望能入股怡利三成股權,強調藉此能穩固合作關係,「但事業是我們三兄弟一起打拚出來的,股權不能說放就放。」


研發新品突圍 讓日廠回頭


堅拒日資入股的負面影響很快就出現了,隨產品演進,怡利的免持話筒進一步成功整合到汽車音響主機系統,當陳錫蒼以這套產品向中國、東協等海外市場敲門時,卻被日系車廠用一個奇怪的理由拒絕,「他們說,日本汽車前座的影音主機,不應該使用台灣產品。」就這樣,連一張訂單都難以取得。

「不讓我進前座,我就先打後座!」不服輸的陳錫蒼,轉而以既有的技術基礎開發後座乘客娛樂系統,以及車頂的DVD影片播放系統。然而,他很快又踢到鐵板,在向HONDA爭取訂單時,對方丟出嚴苛的要求:「現行一般的車頂播放系統重量都在二.二公斤以上,萬一砸下來怎麼辦?政府法規朝著輕量化方向在制定新規範,你要拿到訂單,就得做出一公斤以下的產品!」

陳錫蒼二話不說,買齊了所有的市售產品,全拆開來研究,帶著研發小組反覆發想、創新、測試,歷時半年多,○四年終於把它進化成可翻折的托盤式播放系統,他立刻申請多國專利,重要車廠的訂單瞬時湧入,而這項產品一直到今天,仍是不少車款的重要配備。

從○四年「打入後座」,一一年,怡利產品的席位已從後座挪到前座,在推出影音導航主機產品後,首先是台灣福特汽車率先採用,同屬福特集團的MAZDA也對怡利解凍,隨後包括GM、HONDA、NISSAN、豐田等,也把這項產品列為主力配備。如今,第一大客戶豐田占了怡利訂單總量的五成,而影音導航主機也占怡利產品總比重達九成以上,可見其研發實力備受市場肯定。

磐石會第八屆會長羅崑泉,除了在○九年首度向怡利採買商用跑步機的影音主機,一年多前,也向怡利採購能夠連接雲端資訊的最新型主機。然而,產品裝上喬山跑步機後,一度出現停頓現象,陳錫蒼接到反映的電話後,立刻帶著研發維修小組到喬山處理,在運作順暢後才安心地離去。

於是,在評論這位磐石會新任會長時,除了沉穩,羅崑泉不忘補充一句,「最讓我難忘的,還是他專注於改善產品的態度。」

 

怡利電子
陳錫蒼
出生:1956年
現職:怡利電子工業董事長
經歷:台崙電業共同創辦人、自立電機研發工程師
學歷:雲林科技大學企管研究所、台灣海洋大學電子工程系
家庭:已婚,育有二女一男

 

怡利電子

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