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二十年直航夢將實現 張榮發

二十年直航夢將實現   張榮發

萬蓓琳

傳產

攝影/聶世傑

623期

2013-07-15 15:34

曾經,兩岸通航的夢難圓,一直以來都是張榮發心中最大的痛,如今,兩岸關係熱絡了起來,若全面直航,耐心等待景氣反轉,張榮發將是最大贏家。

今年是長榮集團四十周年,周年慶那天,集團總裁張榮發心情特別高興,不僅因籌畫多年的海事博物館已開幕,二十多年來念茲在茲的兩岸直航大夢,在今年終得實現,這對高齡八十一歲的張榮發來說,可謂三喜臨門。

 

一九八○年代的長榮海運,已是世界第一大的貨櫃船公司,那時張榮發就看好大陸市場潛力,多次穿梭在兩岸高層之間,希望能打開兩岸通航的任督二脈,礙於政治情勢,張榮發大夢始終難圓,甚至不惜與台灣前後兩任總統反目。

但張榮發生意手腕極靈活,既然台灣籍的貨櫃船不能通行兩岸,他乾脆就在巴拿馬、義大利、英國等國成立隸屬該國的船公司,轉個彎,照樣能做到大陸的生意,如今光是大陸市場,就已占長榮海運六成營收。

 

但兩岸不通航,依舊是張榮發心中的最痛,為的就是他一手催生的長榮航空。如今,兩岸關係熱絡,長榮航空光是周末旅客包機,每周已有二十三班航次,再加上年底貨機包機即將開放,每月長榮也將有十五班次,以滿載的情況來說,估計一年能替長榮航空帶來近二十億元的獲利。若全面直航,將帶來近百億元利潤。

 

雖然今年經濟變化詭譎,長榮航空前三季虧損一○四億元,海運部分只有小賺,但只要耐心布局,等到景氣反轉,張榮發就將成為兩岸海空最大贏家。

 

周年慶那天,張榮發以台語輕鬆與集團員工說笑,還帶著長孫首度亮相。多年來,強勢的張榮發與幾個兒子溝通總有嫌隙,隨著三通大夢即將實現,張榮發與兒子們之間的互動,是否也會漸入佳境,令人關注。

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