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美國汽車龍頭女力當家 她們在拚什麼?

乾隆來

話題人物

CEBT AUSTRALIA提供

1143期

2018-11-14 10:35

美國兩大汽車廠特斯拉、通用,分別由財務高手丹荷姆、從基層爬升的芭拉掌舵,傳統汽車業面臨生死存亡的劇變,兩位女董事長如何布局接招?

疲累無比的鋼鐵人馬斯克(Elon Musk)終於服軟,臣服於形式上的新老闆。十一月八日的特斯拉(Tesla)董事會上,選任來自澳洲的羅嬪.丹荷姆(Robyn Denholm)出任公司董事長,終結馬斯克一人說了算的舊決策模式。

 

在難以想像的高壓下,馬斯克終於同意鬆手,避免去年底優步(Uber)董事會用政變手段,逼迫創辦人卡拉尼克(Travis Kalanick)下台的災難。馬斯克因在推特發出私有化一事,已與美國證監會認罪和解,同意繳交二千萬美元罰款,並辭去董事長,且三年內不能回任。接著,董事會遴選新任的董事長,自己則繼續擔任執行長

 

新任董事長丹荷姆比馬斯克年長八歲,是會計師出身,做過豐田汽車澳洲公司財務長,曾長達十年在矽谷的科技巨頭昇陽(Sun Microsystems)與瞻博網路(Juniper Networks)等企業擔任財務與策略長,二○一四年出任特斯拉的獨立董事,同時兼任歐洲龍頭基礎設備集團ABB的董事。

 

美國媒體與科技網站幾乎一致地描述,她是具有豐富經驗、跨足傳統與未來產業的財務高手,也是具有高度可預測性與透明度的專業經理人。

 

丹荷姆空降董座

風光展開特斯拉二.○時代

 

華爾街投資人對於這個發展非常興奮,從十月八日到十一月八日,特斯拉股價從二五○美元大漲到三五○美元,在全球股市獵殺紅色十月的重挫中,特斯拉逆勢大漲四○%。

 

五十五歲的丹荷姆出任董事長,正式展開「特斯拉二.○時代」,例如遲遲無法達到量產目標的Model 3,如今已經突破瓶頸,產量來到每周五千輛,甚至有再向上推升的空間,大大緩解公司財務壓力。

 

全球五家汽車公司近兩年市值比較

 

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