更新時間：2019/12/27
更新內容：國發會主委陳美伶26日宣布，台灣已誕生2隻獨角獸，分別是睿能公司（Gogoro）與沛星互動科技（Appier），所謂獨角獸，是指成立不到10年、未上市，且估值達10億美元的新創企業。
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「今天很開心告訴大家，我們有一個新電池出來了。」站在投影幕上兩顆嶄新的電池組前面，Gogoro創辦人暨執行長陸學森在四月三日的媒體訪談會現場，秀出新電池組內使用的二一七○○鋰三元電池：「我們用的科技幾乎與他們（特斯拉Model 3）一模一樣。」他並強調：「這是一次非常大的突破。」在容量大幅提升二七％後，續航力也可以拉長到一七○公里，幾乎追上油車的表現。
只是陸學森口中的大突破，對比眼前這個幾乎沒半點裝飾，連Gogoro品牌都找不到的素淨舞台，似乎一點也不相稱。實際上，不只是這個讓他驕傲的新電池，還有剛到手的七十二億元聯貸案、首度曝光的工業四．○智慧工廠……，全都只是這天長達兩小時會議中的配角。
耗能源？ 拿出數據捍衛未來
在日本四大車廠本田（Honda）、山葉（Yamaha）、鈴木（Suzuki）、山崎（Kawasaki）傳出有意共同合作發展電動機車，推動相關標準的隔天，這場由陸學森親自主持的小型媒體訪談會中，他提到最多次的，不是Gogoro，而是「台灣」和「team up」（合作）。
從空氣汙染開始談起，陸學森回憶兒時的藍天綠地，如今已被淺灰色和深灰色取代，「這是真正的問題。」他接著一一解釋起市場對於電動車是「假環保」、「耗能源」等各種疑慮，拿出數據捍衛他所看見的未來。
隨後他談起世界各國紛紛訂出了油車退場時間表，還有印度、越南和中國政府也開始出錢出力支持電動車發展，他看到市場正加速往電動車傾斜，並指出單單是台灣、中國、印度和越南這四個地區加起來，一年的需求量就可以上看六千萬輛車。
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