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站在特斯拉的肩膀上

站在特斯拉的肩膀上

楊紹華

編輯室報告

1084期

2017-09-28 11:36

有買股票的朋友大概都知道,在興櫃市場掛牌的富田,是典型的特斯拉概念股,每年大量供應電動馬達給特斯拉。張董事長的這句話,可能會被投資人解讀,這家公司或許將有新的電動車零組件訂單。但若多想一層,日本豐田高層來敲門的意義,又豈僅止於一家公司的利多?

它是一個訊號,代表過去我們熟悉的「特斯拉商機」,正在換檔進化為「特斯拉們」新商機,多了一個代表複數的「們」字,就是一種截然不同的全新想像。

隨著各國政府陸續喊出「停售燃油車」的時間表迫近,「電動化」已成為各大車廠無可迴避的方向;在剛結束的法蘭克福車展中,親臨現場者描述「印象中沒看到半台燃油車」,各大車廠的大咖,更趁機宣示進軍電動車的藍圖與決心。

過去,特斯拉看上台灣零組件業者產品開發靈活度,讓台灣成為特斯拉不可或缺的供應鏈;而當各大車廠投向電動車懷抱,台灣即使面臨競爭,卻同樣具有優勢。

富田只是一例,採訪後,原來奧迪明年一月上路的純電休旅車,也已找上中鋼合作。至於特斯拉,對台廠供應商的需求更是有增無減,打進特斯拉新車Model 3供應鏈的扣件廠恒耀告訴我們,七月還在試單階段,八月的下單量就增加十倍……。

回到富田的辦公室,豐田高層這樣問張金鋒:「你的馬達有什麼競爭力?」他答:「我的馬達在特斯拉至少跑十年了……,這代表台灣從零組件到精密加工,都有競爭力!」站在特斯拉的肩膀上,台灣零組件廠更可觀的新商機,值得期待。

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