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再見了臨時站!高雄鐵路地下化今日正式通車

蘇君薇

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2018-10-14 14:26

高雄鐵路地下化工程施工將近10年,昨(13)日晚間開出末班車,向過往運營了16年的高雄臨時車站說「再見」,地面平交道走入歷史,迎接鐵道地下化時代,讓許多鐵道迷及高雄人感到不捨,今(14)日凌晨,台鐵高雄新站發出首班列車,宣告高雄新站正式啟用。

承載眾多高雄人回憶的高雄臨時站,在2002年3月28日通車啟用,臨時站前曾是高雄公車總站。昨晚9時許,高雄臨時站舉辦「再見!高雄臨時站」活動,告別啟用16年的臨時站,不少民眾都寫下不捨及祝褔的話語,昨晚10時27分,第5月台發出往屏東的自強號末班車,車上載滿乘客,臨時站歷任站長們與鐵道迷紛紛站在月台邊,向高雄最後一班平面列車揮手致意。

 

 

高雄鐵路地下化工程於2009年6月26日動工,此工程共分為「高雄計畫」、「左營計畫」,以及「鳳山計畫」三大計畫,工程範圍由高雄新左營車站南側,一路至高雄鳳山大智陸橋前,總長度為15.37公里,總經費998.69億元。地下化工程完成後,在新左營至鳳山之間新增7站,分別為:內惟、美術館、鼓山、三塊厝、民族、科工館、正義。

 

 

為慶祝高雄鐵路地下化,台鐵特別發行1千張通車紀念一卡通,吸引大批民眾到場排隊領取號碼牌。高雄新站今啟用,首班區間車延誤近20分鐘,仍於清晨6時許開出,並於上午10時50分舉辦車站啟用典禮,此次為鐵路地下化工程的第一階段切換通車,後續第二階段工程預計在2023年完工,台鐵並表示,未來原本的鐵軌用地將轉換為結合生態的綠色廊道。

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