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宜蘭地院:普悠瑪動力不足 司機關閉ATP

蘇君薇

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2018-10-23 14:15

台鐵普悠瑪列車6432次翻覆事故,檢方初步評估主因為過彎超速所致,朝人為疏失方向調查,尤姓司機員22日晚間遭法院聲押禁見,經一夜偵詢後,宜蘭地院透露,尤姓司機員向檢方坦承在列車行經大溪站附近時,關閉了ATP自動防護系統。

綜合媒體報導,檢方初步調查發現事發前ATP已關閉,列車過彎時速高達140公里,遠超速限80公里。尤姓司機員22日晚間被檢方依業務過失致死罪嫌,向宜蘭地院聲請羈押禁見,經宜蘭地院漏夜偵訊後,今(23)日凌晨裁定尤姓司機員以新台幣50萬元交保。

 

宜蘭地院審判長黃永勝接受媒體訪問時,表示尤姓司機員在行經瑞芳站時發現列車動力不足,因而在大溪站附近關閉ATP,打算適度提高列車速度,過程中並一直與調度員進行通話,關閉ATP後就未再打開。

 

宜蘭地院也指出,尤姓司機員在應訊時,供稱列車行經瑞芳站時動力異常,列車儀表刻度與實際車速不符,就未再查看車速儀表,自行拉刻度控制車速,尤姓司機員稱平時有觀速訓練,經新馬車站後將時速拉到82至83公里,較限速80公里快。

 

不過,宜蘭地院依據附卷車速表顯示數據,指出列車事故前2分鐘車速已達120公里,隨後又升至140公里,與尤姓司機員說法不符。而ATP關閉究竟是人為因素或機械原因所致?行政院調查小組召集人、政務委員吳澤成接受媒體訪問時表示,這部分有多重可能性、需全面了解並進一步查對,事故原因也仍在調查中,預估一周左右將提出初步調查報告。

 

另,今也爆出台鐵內部曾在事故發生前53分鐘連發2封簡訊警示,已知普悠瑪列車有問題,在宜蘭站經列檢查修無法修復,判斷列車能有動力行駛,預計等列車抵達花蓮站後再換車,未料列車在抵達花蓮前就發生事故。

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