在今天看見明天

長榮罷工17天終於落幕 勞資雙方簽下團體協約

余弦妙

字媒體

取自「桃園市空服員職業工會」臉書

2019-07-06 19:00

長榮罷工到今天已進入第17天,今(6)日下午2時勞資雙方在桃園市政府召開第三次勞資協商後,終於達成協議,雙方簽下團體協約,等同宣告這長達17天的罷工行動正式畫下句點。

這場勞資協商從今天下午2時開始,歷經4小時,出席人有勞動部長許銘春、桃園市長鄭文燦、長榮航空董事長林寶水、總經理孫嘉明與副總蕭錦龍,桃園市空服員職業工會常務理事李瀅與副祕書長周聖凱7人一起同開會協商。

 

據了解,在這次協商之前,勞資雙方律師就已經先在私下達成某些默契,因此才會促成這次協商成功,再加上昨日交通部長林佳龍說下重話「不排除會重新檢討長榮航線與航權」,以及勞動部居中協調,還有總統蔡英文的喊話,才讓這場勞資協商可以更快達成協議。

 

長榮勞資雙方針對6項內容做討論分別是:

 

1、不秋後算帳、簽訂和平協議

 

2、飛安服勤獎金從300元到500元不等

 

3、BR198、BR108東京航線10月到隔年3月開放過夜,BR716北京航線4、6、7、8等4個月開放過夜

 

4、人評會開放民選教官5名輪值參與人評會議佔1席陪審委員,具發言表決權,以及1名現役空服員陪同當事人

 

5、每月固定舉行勞資協商會議,每季固定舉行董事長或總經理會議,每半年檢討服務流程及班表規畫

 

6、工會理監事共13名(依實際人數為主),每年25天會務假

 

雙方對於不秋後算帳、簽訂和平協議部分歧見較大,經勞動部居中協調後,雙方各有退讓,也達成共識,至於團體協約第2至5條部份,這是經過會員投票同意,雙方差異不大。


林寶水在協商時也說,這次長榮航空發生罷工事件,大家都很辛苦,現在簽了團體協約,在這過程中,公司聽到員工聲音了,未來會努力來改善,增加跟同仁的協商,現在已經簽了團體協約,那就趕快回來吧,同時他也喊話要大家一起「重新為公司來打拚,這是我們的一點希望,希望過了這段時間,大家的辛苦,讓公司有更團結。」

 

雖然罷工落幕了,但長榮航空也對政府提出兩點呼籲,第一、長榮航空認同交通部近期提出關於航空業設立罷工預告期的構想,希望政府相關單位與立法院能儘快將航空業罷工預告期法制化,如此才能有效降低罷工事件對無辜旅客所造成的衝擊,保障其權益。

 

第二、回顧過去3年間,由外部之職業工會所發動的航空業罷工已高達3次,每次都造成無數旅客權益受損和社會的紛亂,我們希望政府應正視此一現象,拿出魄力,積極地在法令上尋求補救之道,以免此類事件持續發生,惡化投資環境。

 

此外,長榮航空也感謝本次罷工事件中始終堅守崗位,以行動默默支持公司的所有空、地勤及內勤員工。在這段期間,雖然工作負擔無比沈重,但大家仍咬牙緊撐,甚至有數位員工眷屬及已退休和離職的員工主動回來支援公司,有了這些員工,公司才能撐過這場風暴。

 

長榮航空指出,預估航班將在7月底會陸續恢復,但是要完全恢復也要等到8月初,因為要考量到空服員取回證件的情況,以及人力、機隊需重新調整,但會盡快恢復到罷工前的航班。

 

工會隨後也宣布,今天晚上12點確定結束罷工,由於2300名罷工空服員非常疲倦,目標是在3天內會以最快時間發還三寶(護照、台胞證與員工證)。

 

這次的罷工也了破台灣航空史上罷工天數最久紀錄,罷工時間長達17天,且這次共有2300名空服員繳交「三寶」證件參加罷工,是史上人數最多的一次,截至目前更癱瘓長榮1440班次、影響破27萬旅客,長榮航空損失增加至27.8億元,創下航空史上五項新紀錄。

延伸閱讀

長榮罷工罷到沒年終與調薪 新航罷工李光耀靠兩字、65分鐘內解決

2019-07-06

林佳龍怒了! 長榮罷工影響旅客權益恐被檢討航線、航權

2019-07-05

長榮鼓勵地勤轉空勤 首批「空少」最快8月報到

2019-07-04

長榮新聞幕後/神祕電話…工會主談者不在現場?

2019-07-03

長榮航空罷工前 股票異常出現融券暴增 主管機關要查

2019-07-03

編輯推薦