每一段華麗年代的結束，真正富翁依然是富翁，真正強者依然是強者，其他的，則可能都會調整或結束，這是M型內容的殘酷，輸贏在此區隔。
緊接著經濟學家費雪（一九四三年∼，麻省理工經濟學教授）被推為一四年美國聯準會副主席首選，費雪主張重失業率輕通膨，拉抬美國經濟；同期間諾貝爾經濟學獎得主克魯曼（一九五三年∼，麻省理工學院博士）更大力主張用財政擴張拉抬美國經濟；最重要的是歐巴馬最信任的經濟幕僚桑默斯（一九五四年∼，麻省理工經濟博士）也以財政政策拉抬美國經濟主張成為最近演說重點，一四年財政擴張政策在美國經濟意見領袖中漸趨一致，財政擴張取代貨幣寬鬆，成為一四年美國期待點。
貨幣政策退場，財政擴張政策重啟，全球將強力拉回實質成長的年代，資金氾濫所形成的假象繁榮會蛻變為強者愈強，弱者大出場的新局。從美國開始，政府加大公共政策投資的全面出擊將席捲全球，這是股市最強的生命源，全球股市主升段將從一四年起航。
每一段華麗年代的結束，真正的富翁依然是富翁，真正強者依然是強者，其他的，則可能都會調整或結束，這是Ｍ型內容的殘酷，輸贏也在此區隔。
○八∼一三年長達六年「資金」華麗年代結束，以「基本面成長」為主軸的另一華麗年代開始，抓不到內容，貧窮依然貧窮，平庸依然平庸，投資求贏，此刻要悟透。
一四年的台股投資，我提出看法是：
一、寡占性汽車零組件：
（一）朋程（八二五五），股本七．五億元，一三年合併營收三十二．九億元，前三季稅後ＥＰＳ（每股純益）四．九元。主要客戶Valeo、Denso、三菱等占全球新車發電機約六七％，使其在整流二極體全球市占率達四九％且持續成長，並跨入電壓調節器產品，逐步在發電機市場建立兩項金牛產品。
（二）劍麟（二二二八），股本七．一七億元，一三年合併營收三十．三億元，前三季稅後ＥＰＳ三．八五元。三大客戶Autoliv、TRW、TAKATA在全球汽車安全氣囊等安全件市占率達九○％，近年在廠商加速中國設廠就近供應趨勢下，劍麟不論從市占率、配備率及每車配備數量等觀察，成長動能清晰。
二、中國三、四線城市崛起商機：
中國十八大三中全會決定文指出：「將全面放開建制鎮和小城市落戶限制」，城鎮化將從目前五二．五％拉升到二○年六五％，估計到二○年將帶出新的三十六兆元人民幣（台灣一年ＧＤＰ三兆人民幣）需求：
（一）Ｆ-麗豐（四一三七），股本七．五七億元，一三年合併營收二十七億元，前三季稅後ＥＰＳ六．七元。一三年底在女性美容保養連鎖擁有三千一百家直營店，目標三年內達五千家。
（二）Ｆ-淘帝（二九二九），股本四．五億元，一三年合併營收三十八億元，前三季稅後ＥＰＳ六．七元。一三年底有一○七三家童裝銷售據點，今年將新增二百家。
（三）Ｆ-綠悅（一二六二），股本十三．五億元，一三年合併營收五十一．七億元，前三季稅後ＥＰＳ六．六元。專注於保存生鮮食材最好的ＢＯＰＡ膜，一三∼一五年占中國供給量將從三六％成長到四七％。
三、雲端商機：
美國三十二家網路平台、硬體供應商組成ＡＭＥＸ網際網路指數，今年來漲幅三．二％，巨量資料商機拉升雲端產業願景，同時帶出台灣優質伺服器公司入列：
（一）營邦（三六九三），股本三．八三億元，一三年合併營收二十六．六億元，前三季稅後ＥＰＳ六．四二元。在伺服器機殼及系統整合領域，以客製化及快速交貨取得優勢，一三年前三季毛利三○．五％較同業平均二○％高。
（二）Ｆ-貿聯（三六六五），股本七．九八億元，一三年合併營收七十一億元，稅後ＥＰＳ五．五九元。擁有國際級客戶戴爾伺服器連接線訂單，一一∼一二年毛利為二二．九％、二五．一％，一三年前三季再攀升到二八．六％，一三年十二月營收六．七九億元創歷史新高，成長動能強。
（三）博智（八一五五），股本四．一五億元，一三年合併營收十四億元，前三季稅後ＥＰＳ一．三七元。為ＰＣＢ廠，伺服器板占六成，一三年第四季在伺服器代工廠（神達、英業達）拉貨下，單季營收三．九四億元，創一年單季新高，一四年成長性可追蹤。
四、低價轉機：
（一）崧騰（三四八四），股本六．一一億元，一三年合併營收二十四．四億元，前三季稅後ＥＰＳ為一．三四元。產品從原紅海價格的「ＩＴ零件」，蛻變為藍海價格「工具機、家電模組化產品」，大幅拉升毛利率，一一∼一二年毛利率二○．八％、二一％，一三年第三季毛利率二三．四％，高毛利開關模組拉升獲利，一四年經營績效值得追蹤。
（二）幃翔（六一八五），股本十．二七億元，一三年合併營收十八．八億元，前三季稅後ＥＰＳ二．三元。原為卡類連接器大廠，由於ＰＣ產業景氣衰退，逐漸轉向高毛利的通訊連接器與蘋果ＵＳＢ連接器，一一∼一二年毛利率二六．五％、三○％，一三年第三季毛利率四三．五％，毛利率逐年拉升，轉型績效明顯。
（三）新巨（二四二○），股本十五．二六億元，一三年合併營收為三十四．七億元，前三季稅後ＥＰＳ二．二四元。新巨長期專注發展高毛利的伺服器以及網路安全電源產業，一一∼一二年毛利率三○．七％、三一．四％，近年來搭上雲端商機爆發成長，一三年將在美國與台灣兩地進行擴廠，擴廠後效益可追蹤。
全球汽車業復甦態勢明確，朋程業績可望持續成長。(攝影/陳永錚)
