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貨櫃三雄全面漲停! 航海王還能繼續笑傲江湖嗎? K線女王教你這樣看

貨櫃三雄全面漲停! 航海王還能繼續笑傲江湖嗎? K線女王教你這樣看

KandleChart K線交易室鄭雅瑄

台股

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2021-06-15 19:00

今年端午由於疫情關係,台灣各地的龍舟競賽都暫停舉辦,卻不影響台股偉大航道上的三條大龍舟:2603長榮、2609陽明、2615萬海,持續在台股中破浪而行!

不過,在這片茫茫大海中,並非所有海運類股都持續乘風前進,有的船隻已在原地停航找尋方向,今天我們就來全面檢視海運類股的航向。

 

首先我們先將海運公司一一羅列,並依6月11日(上週五)的漲跌幅度予以排序。

 

海運相關類股大多在3、4月間有一段漲幅,5月份形成較大幅度的回檔。

 

我們可以用5月份轉折回檔的高點與後續的漲幅作標準,將相關類股分成強勢、順勢、弱勢三種走勢,以制定未來的投資策略。

 

1. 弱勢股:高檔有壓力,且現在走勢變弱,尚未突破5月份轉折回檔的高點。

2. 順勢股:已經突破轉折回檔的高點,後續的漲幅即將滿足前段幅度。

3. 強勢股:已經突破轉折回檔的高點,不僅已幅滿足前段漲幅,還在持續創高。

 

1. 弱勢股A:高檔有壓力,且現在走勢變弱,尚未突破5月份轉折回檔高點

 

 

當市場普遍認為,航運類股可為投資人帶來不錯的獲利時,像弱勢股A這樣的個股,因為新進的追價買氣轉弱,而且高檔還存有沉重的套牢賣壓,因此股價還在轉折回檔點以下徘徊。

 

當市場大部分資金正追逐最強勢的海運相關類股時,一定會有一部分投資人,想在相同族群中,找尋一些有機會落後補漲的相關概念股;但是這類落後的個股之所以會漲的弱,往往都是遇到過往重大的壓力,以致壓抑了它的漲勢。

 

看到這類弱勢的個股,投資人不妨可以打開長天期的月線或週線來觀察,如果過往的確存在很大的壓力,買進時就要特別的留心。

 

2. 順勢股B:已經突破轉折回檔高點,後續漲幅即將滿足前段幅度

 

 

順勢股B在3~5月上旬,花了二個月多一點點的時間,發動了一大段漲勢,隨後在5月中旬僅用了4天的時間,快速且大幅回檔了接近40%的幅度。

 

然而,畢竟是市場的關注股,資金與人氣尚未退散,隨即用一個月左右時間,就快滿足前面一大段的漲幅。

 

如果股票走勢以人類的體力來比喻,順勢股B就好像一個身體非常強健的登山客,上次從30元攀登到100元的高峰,花了二個多月的時間,這次準備往上攀登同樣70元的高度,卻僅僅花了一個月左右就即將達成目標。

 

看似即將達到目標的背後,其實對這一位登山客來說,體力以及各方面的能量都已經消耗差不多殆盡了,這時反而要注意攻頂之後,就需要再次休息整備了。

 

3. 強勢股:已經突破轉折回檔高點,不僅已幅滿足前段漲幅,還在持續創高

 

 

手上能夠有這樣的股票,絕對是人人稱羨的股市高手,上圖的C股票只用了六個交易日,就滿足了前段花了三個月才有的漲幅,滿足之後股價的攻勢依然沒有休息的跡象,持續在大海中乘風破浪。

 

像這樣的超強勢股,一定要有大量資金與人氣瘋狂湧進,才能有這樣優異的表現。

 

當發現一檔股票,以更少的時間,每天用更強力的大紅棒,或是用更多的跳空缺口,來走出比前段更大的漲幅。當有上述情況發生,猶如一位身強體健又藝高膽大的登山客,在持續不休息的情況下,不斷的挑戰自己的極限,此時的你,是不是也替這位極限登山客捏一把冷汗呢?

 

這時候就要緊盯,該檔股票有沒有一天下跌超過7%以上。如果有的話,代表市場在低檔買進的人已經開始大量地在獲利了結,已經有獲利的投資人就要小心嚴設停利,避免獲利被侵蝕殆盡。

 

海運類股普遍來說,今年以來都有不錯的表現,強勢的甚至已經走出一段又一段的上漲幅度,有的雖然表現也不錯,但受阻於過往的壓力,沒有辦法突破,漲幅就受到壓抑。

 

但在乘風破浪前進的同時,也要注意船隻何時要靠岸,隨時為靠岸做準備,讓每一位航海王都能有一段愉快的航程。

 

 

作者簡介:鄭雅瑄

純K線的技術分析來觀察台股動向

FB社團:KandleChart K線交易室

 

經歷

KandleChartK線交易室創辦人

歐洲期貨交易所交易員培訓講師

專職投資人,投資經驗17年

K線交易技術課程,請洽今周學堂

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