在今天看見明天

陽明一度跌停、台股盤中挫376點》散戶沒跟上飆股 又怕上錯車? K線女王教你如何搭上「高鐵直達車」

陽明一度跌停、台股盤中挫376點》散戶沒跟上飆股 又怕上錯車? K線女王教你如何搭上「高鐵直達車」

KandleChart K線交易室 鄭雅瑄

台股

shutterstock

2021-07-28 10:00

台股今(28)日開低走低,早盤一度大跌376.17點,一次摜破萬七大關及季線,且量能明顯放大,估計全天成交值再次超過7000億元。

觀察近期高人氣的航運股,貨櫃三雄之中以陽明(2609)最弱勢,一度打入跌停價,長榮(2603)也吃了半根跌停。

大家在求學階段或是出社會工作,都有過追公車或是趕捷運的經驗嗎?

那種車子即將進站,只要加把勁就可以搭上車的緊張感,真的會讓人不顧一切勇往直前。但是如果因為過度緊張,只想著上車,等到上車之後才發現自己站錯月台、上錯了車,那可就哭笑不得了。

這種上錯車的感覺,是不是有點像這一、二個禮拜前買進航運股投資人的心情呢?這些投資人一定心想,如果時間能後回流,重上其他的飆股列車,那該有多好?

 

 

A股票就像是沿途停靠站較少的高鐵直達車,在一段上漲後,只有在上漲回檔1/3的地方,稍微停頓等待少數內行的旅客上車,由於停靠的站不多、停靠的時間又短,這一班列車很快就開往下一個目的地了。

 

如果有在關心每日強勢股的投資人,一定可以在7/12、7/13、7/14連續三天看到這班特快車,這時候投資朋友千萬不要著急無腦追價買,而是要耐心觀察A股票上漲一段的漲幅有多少,以及上漲之後回檔幅度有多少。

 

如果觀察到只有回檔到前面上漲幅度的1/3就感覺回不下了,彷彿等不及要出發趕往下一站,這時候才是投資朋友準備上車,享受一段高速旅程的絕佳時機。

 

 

如果說A股票是一檔沿途很少停靠的高鐵直達車,那麼B股票就好像中間要經過板橋跟台北兩個轉運站,最後才會抵達宜蘭的客運巴士。

 

如果把7月份的走勢先忽略不看,我們要怎麼在6月底可以從K線上研判,B股票會花比較長的時間整理,才有辦法延伸續漲呢?

 

答案就在回檔的幅度,B股票在6月底的時候,已經回檔到前段上漲幅度的1/2,這時候我們就可以研判,這可能是一檔要會經過比較多轉運站,才會抵達終點的客運。

 

 

如果A股票是高鐵直達車,B股票是會過兩個轉運站的客運,那麼C股票大概就是會帶領您7天6夜深度旅遊的遊覽車,甚至準備把人中途放鳥,讓你回不了家。

 

C股票在5月中用6個交易日,上漲了將近50%,但隨即用6個交易日回了上漲幅度的2/3,之後用緩跌的方式至7月中旬,將整個上漲幅度回了100/100,不僅讓上車的旅客做了趟深度旅遊,甚至未來的目的地茫茫不知何處?

 

C股票跟A、B股票最大的差異,就是C股票的回檔幅度已經超過2/3,甚至到達了100/100,要是投資人搭上C股票這一台遊覽車,只能聽天由命,可以早日平安返家就是奇蹟了。

 

以上透過A、B、C三檔股票,介紹「上漲回檔幾分幾」,對後續走勢的研判與推估;然而「上漲回檔幾分幾」這項分析技術,需應用在「上漲趨勢」中,如果錯誤地用在「跌勢反彈」或「整理勢」時,就會產生錯誤的推理。

 

而要正確的判斷股票的現行走勢,是「漲勢」、「跌勢」還是「整理勢」,就要藉由「金融漲跌循環」的模型來幫助判別,當可以正確地判斷出漲跌趨勢,才有能力擬定出良好的買賣策略。

 

若想對「金融漲跌循環」有更一步的認識,歡迎加入KandleChart K線交易室的FB社團,或是參與今周刊的研討課程,課程中會對金融漲跌循環有詳盡的介紹與說明。

 

 

作者簡介:鄭雅瑄

純K線的技術分析來觀察台股動向

FB社團:KandleChart K線交易室

 

經歷

KandleChartK線交易室創辦人

歐洲期貨交易所交易員培訓講師

專職投資人,投資經驗17年

相關課程講座,請洽今周學堂

延伸閱讀

貨櫃三雄重挫近9% 台股7月上下震盪500點! 投資人下一步怎麼走? K線女王教你這三招

2021-07-20

長榮上半年急漲384%、陽明飆524%! 7月鋼鐵股可望接棒? K線女王教你這樣抓出強勢股

2021-07-07

台股直逼17800新高、貨櫃三雄又飆漲停! 航運股能續抱否? K線女王教你這樣看

2021-06-30

台股行情誕生於絕望中 強彈收復萬七! 持股如何汰弱留強? K線女王教你「這麼看」

2021-06-03

長榮上半年急漲384%、陽明飆524%! 7月鋼鐵股可望接棒? K線女王教你這樣抓出強勢股

2021-07-07