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航運三雄股價腰斬,張錫喊「超跌」…看台股後市:線型很醜,但基本面紮實

航運三雄股價腰斬,張錫喊「超跌」…看台股後市:線型很醜,但基本面紮實

林韋伶

台股

達志

2021-10-05 17:41

台股指數近期的表現,讓國泰投信董座張錫回憶起去年3月時的殺盤景況:「台股目前走勢跟去年3、4月一樣,有點人氣潰散的情況,尤其因為航運超跌,引發散戶多殺多,雖然現在線型很醜,但基本面還是很紮實。」

觀察航運三雄近期股價,從高點至今大約走跌50%到60%,要散戶不恐慌恐怕難度相當高,不過,張錫對此分析:「航運股超跌了,(從基本面來看)坦白講沒有那麼差,不光以今年獲利來說算是超跌了,明年就算恢復正常,不像今年那麼好,但是其實也不會壞到哪去。」

 

在今(5)日舉行的「WIW世界投資者週」(World Investor Week)記者會上,張錫針對媒體詢問航運股後市提出判斷,認為明年就算無法延續今年的超級榮景,但只要恢復正常經濟動能,很多貨今年沒出,明年還是要繼續走,所以儘管航運股的氣勢不若以往,但股價跌深的幅度其實有點冤。

 

航運股基本面沒那麼壞  投信董座:航運、台股都超跌

 

此外,他也認為近期台股電子權值股被外資當提款機,主要是因為擔心系統性風險,「因爲台灣跟中國比較近,可是實際上台灣投資恒大比例是很低」。

 

國泰投信董座張錫認為台股與航運股都超跌了。(圖片來源:WIW提供)

 

張錫表示,根據投信投顧公會的統計,台灣的基金總資產高達10多兆,其中在中國房地產產業的曝險部位相加起來僅20多億,因此影響真的很小,但外資誤以為影響很大。

 

他也進一步樂觀分析,台灣的基本面非常好,「今年全球在第四季能夠調高經濟成長率的大概只有台灣,像美國的數據是從7%掉到5.5%,中國也是從5%掉到4.5%,台灣企業在上半年的獲利就達到2019年整年的數字,是基本面良好的展現。」

 

台灣企業重視ESG  中國限電風暴下反而可望受惠

 

除了基本面表現搶眼,近期兩個市場熱議的利空因素,在張錫眼中反而是做利多解讀。首先,就是中國限電問題,張錫判斷,中國實際上是在淘汰高耗電、高耗能企業,台灣企業比中國企業更重視ESG,反而浮現優勢。

 

而在資金面的部份,儘管張錫也承認美國縮減購債的趨勢抵定,但跟升息是兩碼事,預估最快升息時間點是明年第四季,「從資金縮減到升息還有一段路要走,所以實際上明年的資金還是相對寬鬆,且升息背後代表景氣復甦是確定的,投資人無須恐慌」。

 

定期定額配合低點加碼  長期報酬率6%以上可期

 

中華民國退休基金協會理事長王儷玲也認為,如果從長期投資角度來看,目前市場的波動反而應該是個買點,但她也提醒大家:「假設你還有大概10年以上或者是超過5年以上才要退休的話,現在應該還算是一個好買點。

 

中華民國退休基金協會理事長王儷玲分析,退休投資最好的做法就是定期定額投資,加上低點加碼。(照片來源:WIW提供)

 

王儷玲同樣用去年3月的市場波動來舉例:「2020年3月的時候市場這樣掉下來,很多人也不知道多久會恢復,之後市場反彈速度很快,很多人都賺到10%、20%以上的報酬率。

 

她強調,並不是鼓勵大家去追高或者搶低點反彈,而是想跟大家溝通一個觀念,如果能透過定期定額加上低點加碼投資,這樣的模式能讓投資人獲得6%以上的報酬率機會相對較高。

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