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航運、空運股表現勝大盤!如何區間操作?買點曝光...專家:陽明(2609)優於長榮(2603)

航運、空運股表現勝大盤!如何區間操作?買點曝光...專家:陽明(2609)優於長榮(2603)
▲航運股中長榮(2603)、陽明(2609)都屬於高殖利率的類股,下方均線有撐,適合區間操作!

張家麒

台股

shutterstock

2022-04-12 15:43

台股目前跌破所有均線,挑選個股上難度又更高了。觀察航運股中長榮(2603)、陽明(2609)都屬於高殖利率的類股,下方均線有撐,適合區間操作!

另外,空運類股因應解封和開放邊境,原本股價型態就往上走,而長榮航(2618)還強過華航(2610)。

 

豐銀投顧總顧問葉俊敏於節目《錢線百分百》以下分享:

 

長榮( 2603)股價在半年線和季線間,它今年每股配息18元,且減資每股退還6元,殖利率約13%多(只算配息),可以用季線跟半年線區間來操作,就是130元可以買進,140元左右賣,出現跌勢時有高殖利率可以保護,不過也漲不太上去,只能做狹幅區間操作。

 

▲長榮海運。(圖:shutterstock)

 

陽明 (2609)目前股價介於是月季線跟季線這邊,若和長榮( 2603)比較,其實陽明還比較強,因為還在季線之上,長榮則是被季線壓住。

 

以今年的貨運量來講,其實兩家公司不見得會差很遠,況且長榮( 2603)擴充團隊其實還更大,而陽明(2609)強過長榮( 2603)的原因就是「配息高」,因為海貨運類股基本上是反映殖利率題材,陽明(2609)也是無法突破月線,所以可以在月線和季線間做區間操作,約115或120元購買,120或125元賣掉。

 

另外空運類股今年因為有解封、開放邊際題材,原則上趨勢是往上走,從股價可以看出明顯比較強。

 

▲長榮航空。(圖:shutterstock)

 

比較長榮航(2618)和華航(2610),目前長榮航型態是比較強,因為它客運量比較大,若是未來開放邊境後,基本上長榮航(2618)表現會優於華航(2610);營運轉佳的緣故,策略就是「逢回買或轉強買」,大盤股價已跌破月線,長榮航目前又站在月線之上,股價有拉回來就能站在買方。

 

而華航(2610)雖然也有機會轉強,不過型態算是黏在月線附近,策略上來講是可以購買,且量也還沒有出來,可以等它突破下降反壓線,約在27.7元(大約價格可抓28元)以下去追價,也預計於夏季時增加航班量20%!

 

除了解封和開放邊際外,空運價格會漲價,機票也會漲價,油價近期也下跌,對航空股來說其實有蠻多利多,有些海運因為塞港的問題也將一些單轉往空運,投資人可以多加關注留意。

 

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