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快把船票換機票!長榮航(2618)股價新高還能追嗎?3個利多讓外資目標價超高!

快把船票換機票!長榮航(2618)股價新高還能追嗎?3個利多讓外資目標價超高!

中時新聞網黃順德

台股

達志

2022-04-25 23:41

「與新冠病毒共存」已成為全球趨勢,歐、美多國敞開國門、陸續解封,衛服部也釋出,出國返台隔離條件最快有望在暑假放寬,激勵國際長程航線為主的航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)股價走強,外資近10日也加碼華航239,394張、長榮航70,806張,買超名列一、三名。

「快把船票換機票!」成了投資人熱議話題,客運業務谷底翻揚可期,其中長榮航不僅周線連3紅,更創下史上新高價位36.3元,反映市場對航空復甦持樂觀預期。

 

本土投顧看好長榮航(2618)受惠美國PMI維持55高檔,整體貨運需求微幅年增,惟國際航班尚未恢復,國航市占仍高,且長榮航2021年第四季加入777F貨機三架,預估運量將年增21%,推升2022年營收年增31%。

 

客運業務方面,隨國際客運逐步復甦,2023年客運供需將嚴重失衡推升運價,給予「買進」投資評等,目標價是高水準的47元。

 

疫情前長榮航中轉旅客占客運業績50%,且隨著各國逐漸開放邊境,近來航空業者有陸續增班態勢,長榮航客運動能谷底反彈在即。

 

另方面,航空貨運需求持續暢旺,儘管近來受到中國封城略影響貨量,但海轉空效應持續,有助貨運運價表現,不排除在中國大陸解封後,迎來一波搶艙潮。

 

長榮航去(2021)年轉盈,獲利66.08億元,每股盈餘1.31元,今年全球貨運需求繼續暢旺、客運隨著邊境解封復甦、高票價將成為常態等三大利多加持,可望推升獲利爆發性成長,雖有通膨、油價等雜音,3月合併營收重返百億元水準,達107.46億元。

 

※本文授權自中時新聞網,原文見此

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