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長榮、陽明、萬海...航運超級循環到頂了?他曝貨櫃三雄最慘目標價「能否填息不重要了」

長榮、陽明、萬海...航運超級循環到頂了?他曝貨櫃三雄最慘目標價「能否填息不重要了」

旺得富理財網 黃順德

台股

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2022-07-03 16:44

台股上周五(1日)又重挫482.65點,單周慘跌960點,融資餘額大減逾百億,整體融資水位達1,964億元水準,融資維持率跌破140%,其中航運股融資維持率可能降至130%以下,斷頭壓力升高;統計6月加權指數慘摔1,982點,市值蒸發6兆,跌幅達11.8%,航運股跌勢更慘逾大盤,跌幅達28%,重傷6月除息行情,5檔航運股除息秀,僅裕民(2606)一度填息,長榮(2609)、陽明(2609)、台驊(2636)、慧洋-KY(2637)持續貼息。

 

凱基投顧直言,貨櫃超級循環已結束,運價下半年起加速下滑,重新開啟長榮與陽明基本面研究,投資評等都只有「中立」,推測合理股價88與73元,萬海(2615)也僅給予「中立」評等,股價預期為96元,在三雄中下檔空間最大。

 

台股持續加速趕底,投資人悲觀情緒瀰漫,大盤若要報復性反彈,需觀察成交量能否爆大量,加速換手,才能化解探底危機;國泰證期顧問處經理蔡明翰認為,航運類基本面優於市場預期,惟下半年海運景氣轉趨保守,多空看法分歧,目前看來空方占上風,股價走空頭格局機率高,建議投資人可以等反彈再出場。

 

至於航運股後市,蔡明翰指出,主要還是跟著大盤走,短線反彈有機會,貨櫃雙雄長榮、陽明中長線會不會填息不是很重要,景氣循環股去年獲利爆發,可能後續轉弱就從此轉空頭,因此不用糾結會不會填息,但若短線跌深反彈幅度一定比大盤還強。

 

本文授權自中時新聞網,原文見此

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