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陽明、長榮、萬海...賺到年底!買船票的時間到了?投資達人關注1指標:揭高勝率「卡位時間點」

陽明、長榮、萬海...賺到年底!買船票的時間到了?投資達人關注1指標:揭高勝率「卡位時間點」

狄驤

台股

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2024-07-18 11:16

貨櫃航運營收超好【編按:以貨櫃3雄為例,長榮(2603)6月營收營收年增91.06%,寫下20個月新高;陽明(2609)年增66.76%,同樣是20個月新高;萬海(2615)年增103%...】,為何股價卻漲不動?

 

長榮、陽明、萬海營收旺到翻

 

前日(7/10)陽明指出,陽明6月營收年增率高達66.8%,還只是反映2個月前的運價,意味著未來貨櫃航運基本面好到年底沒什麼問題。

 

然而,貨櫃族群不漲反跌的原因也很簡單,因為這些基本面的變化,早就反映在股價中了,而未來市場更關注的就是,運價能否再提高。然而,目前歐洲線運價合約已經連6黑,短短一周大跌超過40%...

 

資料來源:東方財富網

 

運價合約是領先指標

 

簡而言之,大家都知道貨櫃航運今年會很好,但從明年開始,基本面可能會迅速變得疲軟,而股市本來就領先基本面約3-9個月。

 

因此,假如運價合約這個領先指標繼續大跌,貨櫃航運股的亮眼基本面也無法拯救股價。總之,目前貨櫃航運的營收就是落後指標,看著落後指標操作,通常會承受更大的風險。

 

當然,過去許多投資人看到運價合約大漲,營收卻還沒走高,預期貨櫃航運基本面會好轉,進而率先卡位,這是低風險高勝率的做法,也是未來貨櫃航運回測後,可以再觀察的市場變化。

 

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作者簡介_狄驤

早年為媒體工作者,也是兩岸資深投資人。目前專職寫作,為財經職場暢銷書作家,及Pressplay專欄作家,立志把資本主義的祕密公諸於世,讓散戶大眾至少可以在這個「用錢吃人」的殘酷叢林中安身立命。

 

本文獲狄驤的資本主義求生筆記授權轉載,原文在此(原文刊於7/12)

 

※ 本網站及作者所提供資訊僅供參考,投資人應自行承擔投資風險及投資結果。

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