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2021兩岸三地1000大企業市值排行 雙勢猛進 半導體大國對決、電動車合縱連橫

2021兩岸三地1000大企業市值排行 雙勢猛進 半導體大國對決、電動車合縱連橫
聯發科2020年在全球5G晶片市場中奪下22.5%市占率,不僅帶動當年度營收 突破百億美元大關,市值更來到1.6兆元新台幣。圖為聯發科執行長蔡力行。

黃煒軒、馬瑞璿

全球股市

攝影/蕭芃凱

1272期

2021-05-05 14:58

電動車、半導體,這是本刊2021年兩岸三地1000大企業市值排行的兩大關鍵字。

過去一年,中國的蔚來市值大幅成長,台灣的鴻海MIH平台正式落地;而雖受美國制裁,中國「半導體國家隊」市值排名卻不退反進,台灣IC產業則已邁入下一發展期。

突飛猛進的「電」、「導」企業軍,將如何刻畫未來一年中港台三地的產業與經濟地貌?

中國

電動車內需護體  半導體旺得異常

 

「三月,……,銷量份額已占總市場規模的一○%,之後再翻一倍到二○%,預計兩年內就能實現。」說話的人,頂著一顆大平頭、言談間不時流露出一股濃濃的率性與不羈感,但這位出生中國安徽、年約四十來歲的連續創業家,所講的每一句話,不僅中國國內財經媒體圈高度關注,他所帶領的企業,在過去一年,更是全球資本市場熱議的焦點話題。

 

「中國特斯拉」市值突破千億美元

躍居全球第三大車企

 

地點,在四月底剛落幕的上海國際車展,講話的這位男子,叫做李斌,是蔚來汽車的創辦人。蔚來近年廣為人知的另一個稱號,是「中國特斯拉」。

 

該稱謂並非浪得虛名,今年一月中,在紐交所掛牌不到三年的蔚來,市值正式突破千億美元,成為僅次於特斯拉與豐田的全球市值第三大汽車企業。

 

蔚來的飛速成長,脫離不了中國市場過去一年的瘋「電」熱潮。

 

根據工研院產科國際所統計,二○二○年全球電動車銷量達二九六.三萬輛,而中國就占四成,以一二四.二萬輛的銷量高居全球第一,遙遙領先排名第二的德國四○.五萬輛。雖然,論成長力道,中國去年銷量成長不及德法英等歐洲綠能大國,但十七.二%的成長率,仍是美國(三.三%)的五倍有餘。

 

回到蔚來,今年第一季度,累計交付了逾兩萬輛電動車,相較去年同期成長四二二.七%;對比全球汽車同期銷量成長僅十六%,無疑令市場驚豔。

 

讓數字繼續說話。根據《今周刊》「二○二一年兩岸三地一千大企業市值排行」調查,以今年四月二十三日收盤價計算,蔚來市值高達一.八九兆元新台幣,在一千大企業中居第三十九名,相較去年第七一一名,躍升幅度驚人。

 

而過去一年逾一八○○%的市值成長率,也讓蔚來成為排行榜中,扣除新進榜企業後成長幅度最大者。這種成長力道,無疑標示了蔚來所代表的中國電動車產業,已成為一年來全球法人談論驅動中國「未來」的經濟成長引擎時,無法忽視、必然納入的一股「新勢力」。

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