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航運迎來最熱盛況 股民投資權證當航海王

航運迎來最熱盛況 股民投資權證當航海王

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理財

2021-10-21

新冠疫情導致全球缺櫃、缺船、缺工等問題,至今仍未獲得緩解,港口持續堵塞,貨櫃仍是一櫃難求。也由於全球航運需求強勁,持續推升航運業的獲利,專家認為,航運產業前景展望依然樂觀,看好航運族群後市者,可利用相關權證進行布局。

全球航運危機尚未解除,貨櫃船短缺及港口堵塞的局面仍持續,貨運價格也一路上漲。BDI(波羅的海乾散貨綜合指數)與BCI(波羅的海海岬型指數)等兩大散裝船舶運價指標,今年來頻創新高,也使得散裝船的營運動能不斷衝高。

 

由於運價飆升,貿易商叫苦連天,中國、美國、歐盟的海事監管機構召開了全球航運監管峰會,試圖降溫居高不下的航運價格;隨後,達飛、赫伯羅德、馬士基等大咖航商也喊運價凍漲。然而,在出口需求強勁之下,歐洲、地中海、美東、亞洲等全球主要航線的運價仍持續上衝。

 

受惠於高運價效應,國內航運業超額獲利,以貨櫃三雄今年上半年財報來看,長榮每股賺15.03元、萬海每股賺15.19元、陽明每股賺17.88元,營收及獲利成長動能十足。

 

運價飆漲 航運股權證交投熱絡

 

展望未來,進入第四季運輸業的傳統旺季後,在供不應求的情況之下,短期內運價易漲難跌。長遠來看,航運市場預估至少到2022年,仍可能會非常強勁,運價依然可以維持高檔,可望帶動貨櫃公司營運表現。而國內航商隨著新船加入和周轉率提升,明年獲利可望優於今年。

 

根據證交所統計,航運股也是熱門的權證標的,今年前6個月權證發行檔數中,前五名分別為台積855檔、鴻海635檔、聯發科562檔、群創476檔及友達432檔,長榮也有426檔,亦是資金追捧熱門標的之一。

 

專家認為,航運產業前景依然樂觀,若投資人看好航運股後市表現,可以挑選相關權證參與股市大漲/大跌的行情,例如萬海、長榮等個股權證,僅需支付小額的權利金,即可利用權證槓桿特性創造倍數獲利,而且多空都可操作,相當靈活。即使看錯方向,也僅損失權利金,可以有效控制投資成本。值得注意的是,權證不宜長時間持有,以小額資金購買權利,一旦選擇標的沒有如預期強漲或強跌,投資人要立即停利停損。

 

不過,很多人都沒有投資權證的經驗,也不了解遊戲規則,因此,為了讓新手可以簡易入門,證券公會推出權證贏家全方位資訊平臺,網站上有權證懶人包、資源專區等,幾分鐘就能看懂權證,超級輕鬆;沒有投資經驗者也免驚,可以透過「模擬交易」提供投資新手體驗交易過程,累積經驗,投資小白可以藉此練練功,熟悉權證交易,還有機會獲得Apple Watch、各式禮券…等多項好禮。

 

不僅如此,公會還舉辦「買權證,抽百萬」活動,凡活動期間內,買進權證、牛熊證的金額達1千元,就擁有一次抽獎機會,每個帳戶、每階段共有10次抽獎機會,總計五階段的抽獎活動,讓民眾投資以外,還有機會獲得大獎,累績獎金總計達百萬。

 

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