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華航王暴賺7位數 他驚見1狀況嚇跑了:機尾留給別人賺

華航王暴賺7位數 他驚見1狀況嚇跑了:機尾留給別人賺
▲分析師表示,華航今年比長榮航賺錢,股價卻相對委屈,這種情勢有可能逆轉。

中時新聞網 記者吳美觀

理財

達志

2021-11-14 17:01

航空雙雄10月營收創新高,近期股價也跟著高飛,周五(12日)華航震盪收小紅,來到25.5元。有網友自曝手上華航股票已「高歌離席」,機尾留給別人賺,從曬出的對帳單顯示,才買進2、3月就暴賺近300萬出場。分析師指出,雙雄出現奇怪籌碼現象,外資周五狂買華航逾5萬張,反手砍長榮5千張,他認為,華航今年比較賺錢,股價相對委屈,若外資持續提款長榮航,股價倫理可能會打破,屆時華航股價將會超越長榮航。

 

華航上半年經歷疫情寒冬,每股虧損0.25元,第三季隨著疫情趨緩,再加上貨航價格飆漲,營運谷底大翻身,單季EPS衝上0.51元,一舉逆轉虧損局面,累計前三季淨利15.55億元,每股獲利0.28元。外資從10月26日起連14日買超,持股比率也從8%出頭翻升至15.21%。

 

法人認為,華航今年每股純益有望突破1元,明年挑戰2.4元,給予華航目標價29元。

 

長榮航第三季稅後純益14.83億元,EPS為0.29元,累計前三季稅後虧損5.7億元每股虧損收斂至0.11元。

 

周五航空雙雄股價兩樣情,華航盤中衝上26元創11年新高,終場小漲0.79%、收在25.5元;長榮航開低走低,尾盤下跌2.5%、收在至26.4元。

 

有PTT網友在股板發文,從兩三個月前16、17元開始布局華航,原本認為解封後報複性旅遊,應該能慢慢上25元,但是愛情來的太快,周五開盤苗頭不對馬上跑了,機尾留給別人賺。他大方曬出對帳單,總損益超過278萬元。

 

po文一出,一票網友紛紛恭喜賺錢,也分享自己看法,「不愧是華航王」、「賺死了 倒給韭菜」、「太貪婪等等又被困在山頭」、「都還沒起飛你就下機了..」、「我自己還保留四成機票~賭賭看」、「賺錢就是讚,剩下的留給高手吧」、「高割文之後會再噴10趴,不過你是對的,之後往下就人踩人」。

 

萬寶投顧總監蔡明彰表示,航空雙雄股票這麼猛是靠貨運撐起一片天,下周二(16日)長榮航、華航將調漲燃油附加費。以華航為例,過去三次加徵燃油附加費股價就上漲,2017年11月波段漲16.4%、2018年10月波段漲24.7%、2019年5月波段漲11.2%,可見後市還有空間。

 

他提到,周五出現奇怪的籌碼現象,這波一路加碼的外資,反手賣超長榮航空5688張,華航則持續吃貨52915張。

 

蔡明彰分析,長榮航的客運較強、過去飛安紀錄也較好所以機票就較貴,但現階段不是以客運為主而是貨運,因為邊境還沒有解封,以貨運來看,今年就是華航營收、獲利較強,不過股價卻比長榮還低,若外資持續買華航、賣長榮航,也許股價倫理會被打破,華航股價有機會超車長榮航。

 

※本文授權自中時電子報,原文見此

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