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無懼20億虧損 車電門外漢再造艾姆勒

勵心如

科技

攝影/唐紹航

1235期

2020-08-19 14:55

在接管艾姆勒車電之前,林啟聖這位汽車產業門外漢,給出了「有生意,沒管理」的評語,他從投資人變成領導人,帶著公司轉虧為盈,更趁著電動車浪潮,憑藉技術站上國際舞台。

「可以同時提供粉末冶金(MIM)和鍛造兩種成型技術量產能力的廠商,我們是全球唯一。」艾姆勒車電董事長林啟聖這麼說。這家公司主要生產電動車散熱模組,九成外銷到汽車大國德國;產品艱澀難懂,德國客戶對品質要求高,七年前,汽車產業門外漢的林啟聖,卻能率領公司轉虧為盈、大步向前邁進。

 

艾姆勒前身是一九九八年成立的旭陽熱導公司。當時專注於研發散熱技術的旭陽,主要鎖定電腦、伺服器市場,公司技術不差,但一路走來苦無訂單,這種特質讓旭陽幾度被創投看中,卻又數度易主;就算二○○七年開始轉攻電動車市場,但在一三年前,艾姆勒只是一家累計虧損超過二十億元、營運載浮載沉的公司。

 

直到一三年一月,作為投資者之一的林啟聖,親自下海擔任董事長,從頭到尾檢視公司問題、進行大整頓,艾姆勒才有了轉骨的機會;公司預計今年八月二十六日掛牌,承銷價每股五十元。

 

林啟聖憑什麼?一九九○年大學畢業的他,早年從事房地產代銷、土地開發等,賺到一桶金後轉進創投領域;二○一二年透過某創投業者的介紹接觸艾姆勒。隔年,儘管自知是個門外漢,林啟聖仍決定親自經營艾姆勒,原因,是他確實看到了機會。

 

不缺技術但欠管理    組織再造  15年開始獲利 

 

先來看看讓林啟聖自豪的粉末冶金成型技術是什麼?「鍛造、壓鑄、沖壓都是成型技術,而粉末冶金是這幾種技術當中相對難度高的。」林啟聖說,粉末冶金早期應用領域不多,所以全球投入粉末冶金的廠商相對少,而旭陽熱導打從成立以來,就投入研發這項技術,「現在,我們是全球做到產品體積最大的粉末冶金廠商。」對於客戶的需求,能提供完整的大工件粉末冶金模具模擬、開發技術服務。

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