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特斯拉執行長》煙火放完,追兵已至 馬斯克

特斯拉執行長》煙火放完,追兵已至 馬斯克

劉俞青

傳產

達志

1253期

2020-12-23 15:40

若問二○二○年誰創造了全球資本市場最大驚奇?非特斯拉莫屬。

在疫情下,特斯拉股價從二○年三月的七十二美元起漲,到如今七百美元大關前止步,已創下八倍多漲幅,市值將近六六○○億美元,是美國股市中第六大的公司,與所有投資人、車主和粉絲們,共度這場二○二○最大饗宴。

 

只是,盛宴之後,熱情冷卻,回歸公司基本面,技術與股價之間的距離有多遠?永遠是耐人尋味的問題。

 

尤其在十月,標普五百指數在幾經拒絕後,終於確認正式將特斯拉納入,雖讓特斯拉近期股價再急拉一波,但同時間也宣示,特斯拉將從目眩神迷的股價奇幻旅程抽身,轉進更寫實的市場評價與產業競爭,股價備受考驗。

 

而磨刀霍霍的競爭正等著它,蘋果的Apple Car供應鏈已悄然發動,這位預備多時的勁敵出手,絕不好惹;電動車市場評價不差的賓士,也要在二一年春季再推出新款電動車。市場殺聲四起,特斯拉的競爭風險和它的股價齊飆。

 

若從單一市場來看,特斯拉在歐洲市場似乎正在流失魅力,之前就已經在全球電動車普及率最高的挪威,讓出冠軍寶座給福斯汽車,近期在荷蘭表現也不如人意,二○年電動車的銷售輸給韓國現代汽車與福斯,位居老三。另外在特斯拉主戰場之一的中國也討不了便宜,被較低價的「中國國家隊」如上汽通用五菱連連超車,摔下年初月銷售量冠軍寶座。

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