「Fisker公司成立的宗旨，就是要打破傳統汽車的藩籬。決定和鴻海公司攜手推動『Project PEAR』（Personal Electric Automotive Revolution）……。」二月二十四日，全球電子代工龍頭鴻海集團與美國電動車品牌廠Fisker共同宣布，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），預計未來每年鴻海與Fisker共同製造二十五萬輛電動車。
對此，Fisker董事長暨執行長菲斯克（Henrik Fisker）表示，與鴻海合作，一是考量雙方的「互補性」，二是來自共同的「理念」，「我們都致力於在傳統汽車行業中創造新價值，希望打造一種能夠跨越既有界限的電動車。」
市場力挺 近期股價漲幅贏特斯拉
Fisker進一步指出，這款即將於二○二三年第四季量產的汽車，將基於鴻海開發的汽車底盤來製造，並將在北美、歐洲、中國和印度地區銷售。
二○一六年成立的Fisker，是一家在紐約證交所上市的新創公司，創始人菲斯克為知名汽車設計師，曾任職於德國BMW集團和英國豪華跑車，以及大型旅行車製造商Aston Martin，代表作為BMW Z8及Aston Martin DB9等。
值得留意的是，自去年十月以「特殊目的併購公司」（Special Purpose Acquisition Company，SPAC）的方式上市以來，截至二月二十六日，Fisker股價累計漲幅逾一八一％；與鴻海合作消息宣布當日，Fisker股價更強勢噴漲三八．六一％。
而去年市場最火話題之一的特斯拉（Tesla），去年十月至今年二月底，累計漲幅七三．七％，兩相對比，Fisker可謂「風光無限」。
但亮眼成績的背後，是一段「連老天爺都不肯賞臉」，乃至被「趕出家門」的故事。
天才設計 曾主導BMW、福特名車
一九六三年出生、今年五十八歲的菲斯克，出生在丹麥西蘭島北部的一座小城利勒勒 （Lillerød），與許多孩童一樣，他小時候也愛在紙上塗塗寫寫，不同的是，他在筆記本上「塗鴉」的內容，不是哪個卡通漫畫人物，也不是坐在學校教室前面某位心儀已久的女孩，而是一輛輛汽車的「構造設計圖」。
據菲斯克自述，五歲那年，他在住家附近看到一輛瑪莎拉蒂（Maserati）跑車飛馳而過時，就對汽車產生濃厚的興趣，而後把興趣化為夢想。高中畢業後，他自發地寫了一封信給瑞典富豪汽車集團（Volvo），希望能到該公司任職，「無論做什麼工作都可以，甚至打掃地板或清潔廁所也行。」
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