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搶占泰國市場先機 誇口月產八千輛、營收上看60億 經寶跨域投資電動機車 如何贏在起跑點?

搶占泰國市場先機  誇口月產八千輛、營收上看60億   經寶跨域投資電動機車  如何贏在起跑點?
經寶精密董事長鍾國松10月在泰國發表,將攜手泰國機車製造大廠 NST,打造第一輛從設計、製造到組裝通通泰國自製的國產電動機車。

黃阡阡

科技

經寶精密提供

1301期

2021-11-24 14:17

扎根泰國二十多年的台商經寶精密,事業體已橫跨航太、通訊與電子產業,疫情期間卻毅然投入打造泰國國產電動機車,這個大膽計畫究竟如何一步步到位?

「泰國政府大力推動電動車,預計到二○二五年,市面上電動機車要到六十二萬輛,三○年目標要一口氣達到三一三萬輛,但截至目前,泰國還沒有一輛國產電動機車⋯⋯。」說這句話的是經寶精密董事長鍾國松,他細數泰國政府頒布的「油轉電」計畫,對於自家公司投入電動機車的決定,顯得信心滿滿。

 

今年十月,經寶在泰國宣布將推出第一輛「泰國製造」的電動機車,並與泰國機車製造大廠Newsomthai(NST)合資成立子公司I-MOTOR,從設計、製造到組裝一手包辦,預計二二年底開始試產。鍾國松表示,消息釋出半個月內,至今已接獲兩千輛的訂單,在泰國引起不小回響。

 

成立於一九九八年的泰國台商經寶,以金屬精密加工起家,除了電子、通訊產品的金屬件外,少量多樣的製造技術也成功搶下航太訂單。但疫情前平均能交出EPS(每股稅後純益)四到五元的經寶,這幾年卻因疫情影響航太產業,EPS僅維持在二到三元間。

 

顯然,「電動車」這個當今最夯的關鍵字,已被鍾國松視為公司重啟成長動能的重要答案之一。「我的工作就是看未來,我認為電動車絕對是未來趨勢,但四輪車不是我們這種財力可以投入的,所以選擇電動機車。」

 

只是,喊出答案容易,但從來沒有整車生產經驗的經寶,如何實現這個計畫?

 

組電動車聯盟  軟硬體全包辦

 

回頭來看,經寶是泰國第一大客製化板金機構件的生產製造商,專營伺服器機殼、電子類等客製化機構件的設計與製造,但大約在三年前,鍾國松決定在自我能力上升級,「我希望能做到整輛組裝,所以招募一批軟體研發的種子人才。」他解釋,這群軟體研發人力,「如今,也成為我們開發電動機車換電站的團隊。」

 

鍾國松進一步表示,以當年累積的研發能力為基礎,目前經寶已成功打造出換電與充電兩套解決方案。他自信地說,「無論是換電系統,或是壁掛式、落地式的充電系統,經寶的泰國同仁都有辦法自主研發,只有涉及金流的支付系統外包,其他從設計充電規畫到串聯App都能一手包辦。」

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