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台灣機車龍頭砸一億美元 拚當全球領頭羊 光陽、哈雷合攻電動機車 柯勝峯揭三勝算

台灣機車龍頭砸一億美元  拚當全球領頭羊 光陽、哈雷合攻電動機車  柯勝峯揭三勝算

黃阡阡

科技

攝影/蕭芃凱

1305期

2021-12-22 14:35

在油轉電的趨勢下,美國百年重機品牌哈雷,找上台灣光陽集團強強聯手,為的是把路走得更寬,瞄準全球全方位的電動機車市場。

十二月十三日,台灣機車龍頭光陽工業宣布投資美國哈雷旗下電動機車子公司LiveWire一億美元,並計畫透過SPAC(特殊目的收購公司)方式在美掛牌上市,展現光陽積極布局全球電動機車領導品牌的決心。
 

「這是五十年來都沒有的機會!」光陽董事長柯勝峯接受《今周刊》專訪時不諱言,在電動車產業翻轉的關鍵時機,光陽藉此投資和策略聯盟可以搶得先機,成為全球電動機車的領先群。

 

投資哈雷子公司SPAC上市

 

但看似沒有交集的光陽、哈雷,為何選擇強強聯手?「大約在四、五年前,我就到美國哈雷總部,跟他們談起電動機車發展與看法……。」柯勝峯透露,今年初哈雷主動找上光陽,開宗明義談起電動機車的策略合作,而且打算透過SPAC在美掛牌,「這基本上跟我想的是不謀而合。」

 

事實上,哈雷接洽光陽初期,還評估其他兩、三家車廠合作機會,但柯勝峯分析,從哈雷一定不會找競爭對手合作、雙方產品線與優勢不能重複,以及合作夥伴要積極投入電動機車的發展來看,他對光陽勝出極具信心。

 

裕電能源車電事業處協理王柏棠補充說,相較於日系車廠,台灣電動機車發展相對積極,市場成熟度也較高,也可能是哈雷考量合作的因素之一。無論如何,台灣電動機車品牌躍上國際,對產業發展絕對是一大喜事。

 

從互補、互惠的角度看,光陽和哈雷的合作確實對彼此都有加分。先看哈雷,「對哈雷來說,LiveWire是很重要的轉型大計。」柯勝峯表示,哈雷在重機市場品牌首屈一指,但隨著車迷高齡化及油轉電趨勢下,成立LiveWire就是希望走出既有框架,更快拉開與競爭對手的距離,「LiveWire雖然從高端重機開始切入市場,但它一定是全方位的電動機車品牌,也一定是放眼全球布局。」

 

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