在今天看見明天
熱門: nft 退休金 00896 通膨 存股推薦

鴻海參投的固態電池公司SES上市 背後靠通用、現代、本田三大車廠合作

鴻海參投的固態電池公司SES上市    背後靠通用、現代、本田三大車廠合作

王子承

科技

截圖自youtube

2022-02-05 17:28

美國固態電池公司SES(Solid Energy Systems)於美國時間4日,正式透過SPAC(特殊目的收購公司)在美國紐約證交所上市,SES會受到注目,是因為股東除了囊括通用、現代、本田等三大車廠外,甚至是鴻海、韓國SK集團和中國上汽、吉利汽車都是股東之一。

 

比液態電池更穩定、同時具備續航力與安全性的固態電池,持續受到業界關注。2012年從麻省理工學院獨立、總部設在美國波士頓的固態電池廠SES,在4日正式透過SPAC的方式在紐約證券交易所掛牌,而掛牌首日,股價下跌7.81%、達7.08美元,企業市值達34億美元。

 

自去年開始,包括Quantumscape、Solid Power等固態電池公司上市後, SES在4日開始也成為美股固態電池新兵。SES除了電池能量密度高、力拼在2023年量產而受到產業界關注,股東背景也堪稱豪華,包括通用、現代、本田、Kia等國際車廠,甚至台灣鴻海、南韓SK、LG集團以及中國天齊鋰業、上汽、吉利、美國應材都出錢投資。

 

SES去年發布名為Apollo的鋰電池,容量達107Ah,也宣布在中國上海興建超級電工廠,並在2023年量產,更計畫在南韓建立電池工廠。根據公司簡報,直到2024年才會出現營收,預計在2025年營收將成長至5億美元。

 

SES目前已經與通用、現代、Kia、本田汽車簽署A樣(A-sample)合作協議(註:汽車上路前,須先經過A、B、C三階段樣車測試),也計畫與鴻海開發車用電池。SES創辦人胡啟朝在接受外媒IPO Edge訪問時表示,目標在今年與合作車廠進行A樣測試、明年開始進行B樣、並在2024年進入C樣,最後在2025-2026年進行量產。

 

根據Yole Development的統計數據顯示,首批商業化固態電池的導入將於2025年開始,預估搭配固態電池的汽車將於2030年量產,而2027年全球對固態電池的需求量約小於2.5Gwh,與整體鋰動力電池總需求相比仍不大。

延伸閱讀

連賓士都掏一億美金投資它!台灣固態電池廠輝能,憑什麼獲德國百年車廠青睞?

2022-01-27

台積電、特斯拉搶進的這電池技術 鴻海也要進軍了! 原來是印尼找上門 因為有「這」全球最大礦藏

2022-01-21

三星慘了!西安抗疫急封城 恐衝擊半導體、汽車產業…

2021-12-23

汽車、半導體帶動,企業淨利大躍進!日本市值前段班洗牌 索尼衝上第三名

2021-12-03

5/12護師節,向您致敬!感染管制師-疫情下的防疫天使 長庚醫院進階培育,掌握疫情先機

2022-05-12