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缺電真被郭董說中? 鴻海首輛電動巴士今交車 巧遇全台大停電 但他說「這狀況」已準備好了

缺電真被郭董說中? 鴻海首輛電動巴士今交車 巧遇全台大停電 但他說「這狀況」已準備好了
鴻海首輛電動巴士今交車,左起為鴻海董事長劉揚偉、高雄市副市長羅達生,與三地集團執行長鍾育霖。

劉煥彥

科技

蕭芃凱攝影、鴻海提供

2022-03-03 15:15

鴻海(2317)旗下鴻華先進開發出的首款國產電動巴士,今(3)日在高雄市政府前舉行交車儀式,由鴻海董事長劉揚偉將一個巴士駕駛盤,象徵性的交給高雄客運母公司三地集團執行長鍾育霖。

高雄客運預定本月中開始,在市區試行這款由鴻華設計、順益集團生產的Model T電動巴士,未來視測視情況及市府規畫時程,擇期擴大上路,且同為三地集團旗下的台南府城客運及嘉義客運,未來也不排除引進。

劉揚偉表示,鴻海的電動巴士從設計、生產,以及儲能系統及電池等整套生態鏈,都規畫將落腳高雄的橋頭及和發工業園區。鴻海預計今年交車30輛給三地集團,全年電動巴士預計生產100輛。

巧合的是,鴻海創辦人郭台銘在去年12月中公投後隔天警告,「明年一定會缺電,大家既然做了決定,將來就不要埋怨」,今天就發生全台大停電。

劉揚偉並未直接回應這個巧合,三地集團執行長鍾育霖則表示,集團目前聚焦儲電及綠能,有助未來因應停電衝擊,且依據目前規畫,即使再發生停電,也不至於影響電動巴士的運作。

 

去年耶誕節前一天 鴻海拍板電動巴士事業落腳橋頭

 

高雄市長陳其邁在交車典禮致詞時表示,隨著各國環保意識抬頭,電動車產業的崛起是必然趨勢。高雄憑藉金屬材料及精密加工能量,已為電動車產業發展奠定基礎。去年12月24日,鴻海決定落腳橋頭科學園區,將是高雄電動車產業的最重要一塊拼圖。

 

劉揚偉董事長則提到,Model T電動巴士從概念、設計、製造均在台灣,超過65%零組件皆由MIH電動車聯盟成員和國內供應商提供。高雄是Model T的第一站,未來將結合鴻海集團的全球電動車產業佈局,陸續開展其他事業。

 

 

 

高雄客運是Model T首發客戶 今年交車30輛

 

三地集團執行長鍾育霖則表示,鴻華先進Model T是三地加速推動零排放公共交通的開始,將串連旗下各事業,積極發展綠能光電、能源儲備、電車充電及綠電憑證等,打造綠色交通的新能源世代。

 

鴻華先進總經理特助郭耀聰說明,Model T安全性滿足美國聯邦運輸管理局法規標準,並在彰化的車輛測試中心(ARTC)完成20萬公里加速耐久、1000小時以上的剛性強度測試

 

因應應在地公共交通需求,本次交車的Model T電動巴士搭載了300度車用電池,並提供客製化內裝,未來將以車聯網為基礎,把Model T做為市民服務平台。

 

鴻海電動巴士事業落腳高雄 從設計、生產到電池都有

 

劉揚偉接受媒體提問時回應,鴻海與高雄市的電動車產業合作將有四大塊,第一是電巴的設計及生產落腳橋頭園區;

 

第二,ESS儲能系統事業落腳和發園區;

 

第三,電動車最關鍵零組件的電池組及電池芯,也將設在橋頭園區;

 

第四,包括電動巴士在內的智慧城市整合方案,正在與高雄市政府洽談。

 

 

 

他也提到,目前鴻海電動巴士的零組件自製率約65%,希望在2024年提高至90%,並且透過Model T帶動台灣本土的電動巴士產業,「目前朝這個方向發展,我們相當有把握」。

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