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柯文哲:「人人都想分一杯羹!」 台北市3500輛公車電動化倒數計時 商機估350億元起跳 鴻海、歐商競相卡位

柯文哲:「人人都想分一杯羹!」 台北市3500輛公車電動化倒數計時 商機估350億元起跳 鴻海、歐商競相卡位
鴻海Model T電動巴士今天在智慧城市展會場外亮相,董事長劉揚偉(右)邀請台北市長柯文哲(左)上車試乘。

劉煥彥

科技

陳睿緯攝影、鴻海提供

2022-03-22 17:00

台北市長柯文哲今(22)日宣告,市府推動交通工具電動化,將從公車分階段電動化開始,不僅停止採購燃油公車,並預計2022年底引進400輛電動巴士,並在2030年將全市約3500輛公車都汰換為電動巴士。

其次,市政府將視電動車發展狀況,可能不久停止採購燃油的公務車,轉為電動車。

若以目前一輛電動巴士售價約1000萬台幣以上估算,全市3500輛公車電動化至少將創造350億元台幣商機,柯文哲直言「這是個很大商機」,而且歐洲企業很有興趣,「因為人人都想分一杯羹」。

鴻海董事長劉揚偉則是趁著今天舉行Model T電動巴士試乘的機會,親自向柯文哲及大都會客運高層遊說,希望台北市採用國產電動巴士,促進相關產業在本土生根茁壯。

 

台北市已有98輛電巴 柯P:年底前要進400輛

 

柯文哲下午在南港展覽館二館的智慧城市展會場外致詞時表示,台北市發展智慧城市有兩個主軸,第一是智慧轉型,政府要做的就是數位基礎建設」;第二則是2050淨零碳排

 

他說:「疫情終究會過去,之後台灣要面對的是極端氣候及二氧化碳淨零排放,特別是歐盟、日本及美國都準備要做碳關稅、碳定價及碳權。」

 

柯文哲說明,目前台北市的電動巴士有98輛,預計年底前增加至400輛,八年內目標是3500輛公車都要變成電動巴士。

 

「我今天中午去歐洲商會開會,他們最有興趣的就是這個,因為人人都想分一杯羹。」

 

 

 

鴻海攻電動巴士 拚2024年國產化達90%

 

劉揚偉致詞時提到,Model T電動巴士大約65%零組件來自鴻海倡議成立的電動車聯盟MIH,預計2024年三電系統(電池、電機、電控)大約90%來自台灣廠商。

 

他也說:「要請市長好好考慮,如何(讓電動巴士)國產化,藉這個機會,在國內把這個產業發展起來,進而到國外競爭。」

 

劉揚偉也提到,鴻海集團希望把在資通訊產業軟硬體整合的能力,積極參與台北市以智慧政府為核心的1+7轉型策略,讓台北市民獲得更便捷服務。

 

鴻海電巴在台北市上路 由22路公車先試行

 

在柯文哲之外,鴻海下午也邀來副市長黃珊珊、市府交通局及資訊局高層,以及大都會客運駐會常務董事高貴卿及董事李婷娜等人,一起試乘Model T電動巴士。

 

鴻海在聲明中指出,已和北市府及公車業者協議,Model T電動巴士將由大都會客運22路在台北試運行,提供給市民舒適的公共運輸乘車體驗,惟今天並未提到上路時程。

 

 

鴻海電巴先攻南台灣 再攻台北市

 

由鴻海旗下鴻華先進開發出的首款國產電動巴士,本月初在高雄市政府前舉行交車儀式,由劉揚偉將一個巴士駕駛盤,象徵性的交給高雄客運母公司三地集團執行長鍾育霖。

高雄客運本月中起,在市區試行這款由鴻華設計、順益集團生產的Model T電動巴士,未來視測視情況及市府規畫時程,擇期擴大上路,且同為三地集團旗下的台南府城客運及嘉義客運,未來也不排除引進。

當時劉揚偉表示,鴻海的電動巴士從設計、生產,以及儲能系統及電池等整套生態鏈,都規畫將落腳高雄的橋頭及和發工業園區。鴻海預計今年交車30輛給三地集團,全年電動巴士預計生產100輛。

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