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聯發科上半年每股配29元股利,年增17%,要發掉464億元!為何在手機晶片本業暢旺之外,已為「這兩個」中長期動能蹲馬步?

聯發科上半年每股配29元股利,年增17%,要發掉464億元!為何在手機晶片本業暢旺之外,已為「這兩個」中長期動能蹲馬步?
聯發科上季營收年增近兩成至1318億台幣,其中54%來自手機業務,且這塊就年增逾三成,圖為10月推出的旗艦產品天璣9400手機晶片組。

劉煥彥

科技

聯發科提供

2024-10-30 18:00

IC設計龍頭聯發科(2454)董事會周三(30日)通過,2024上半年現金股利將每股配發29元,相當於八成的股息配發率,總計將配發464億台幣。

這個金額較去年同期的24.6元高出17.8元,也直逼去年下半年配發的每股30.4元現金股利。

聯發科表示,公司2001年上市後,已連續23年每年配發現金股利,累積發放 6723億台幣的現金股利給股東,這包含過去四年共發放了3850億台幣的經常性與特別現金股利。

 

聯發科完成四年期特別現金股利,共發出3850億元

 

聯發科執行長蔡力行周三在線上法說會報告時表示,聯發科已完成為期四年的特別現金股利計畫。過去四年來若包含經常性及特別現金股利,聯發科總計配發3850億台幣的現金股利,展現聯發科回饋長期股東的承諾。

 

至於董事會上午通過的2024上半年現金股利,他指出,聯發科將致力於持續創造價值,回報我們的長期股東。

 

「展望未來,基於聯發科技在技術發展的堅強地位與廣泛的技術佈局,我們對於透過中長期策略來掌握未來成長機會相當有信心。」

 

聯發科的最新旗艦產品,10月問世的天璣9400晶片組,已經獲得中國三家手機大廠採用

▲聯發科的最新旗艦產品,10月問世的天璣9400晶片組,已經獲得中國三家手機大廠採用。(圖片來源:聯發科提供)

 

客製化AI加速器市場 2028年上看1兆4500億台幣!

 

根據蔡力行在法說會中報告內容,以及回覆法人提問時的說法,聯發科為了中長期成長動能所做的準備,至少有兩大項,第一是企業客製化ASIC(特殊應用晶片),第二是車用晶片。

 

蔡力行在上季業務報告中表示,我們「持續全力執行企業級客製化晶片策略,並瞄準2028年規模可達450億美元(約合1兆4500億台幣)的客製化AI加速器市場。「憑藉聯發科技領先的112G及224G SerDes IP、優異的IC整合能力、先進製程與封裝的技術能力,我們將持續積極與雲端服務供應商合作,尋求更多市場機會。」

 

他在回覆外資法人對ASIC業務提問時指出,聯發科對於AI大浪潮帶動資料中心需求的衍生業務非常樂觀,公司也與客戶密切合作,「這是公司的未來成長優先工作之一」,預期在2025年底或2026年初將開始有明顯成績。

 

其次,這塊業務勢必需要用到台積電先進封裝(CoWoS),而聯發科近幾年每推出新一代的旗艦手機晶片,就運用到台積電的最新量產的先進製程,雙方合作非常緊密,也是在ASIC晶片下單進一步合作的重要基礎。

 

聯發科副董事長暨執行長蔡力行

▲聯發科副董事長暨執行長蔡力行。(圖片來源:今周刊資料庫

 

車用晶片市場「又大又穩定,未來是長期穩定的營收來源」

 

聯發科正在布局的另一個中長期重要動能,就是車用晶片。

 

蔡力行報告時提到,在車用產品方面,聯發科持續贏得智慧座艙晶片專案,尤其在中國一線車廠進展順利,並預期持續提升市佔率。這些都有助聯發科業務中長期發展的成長趨勢。

 

他在回答外資法人對於車用產品的提問時說明,汽車晶片是又大又穩定的市場,需要與夥伴有堅強的策略合作關係,未來將是長期穩定的營收來源,而且聯發科這一塊在中國市場已經有很大進度。

 

車用晶片目前「佔營收還不到mid-single digit(單位數的中間),你如果看看兩年前(的數字),就知道我們做得很不錯。」

 

聯發科6月展出與輝達共同開發的汽車座艙駕駛作業系統Dimensity Auto Cockpit Drive OS。

▲聯發科6月展出與輝達共同開發的汽車座艙駕駛作業系統Dimensity Auto Cockpit Drive OS。(圖片來源:劉煥彥攝影

 

聯發科與輝達合作 汽車將是下一個爆發點?

 

今年6月在Computex(台北國際電腦展)開幕首日,輝達執行長黃仁勳意外出現在聯發科執行長蔡力行專題演講的場子,與他同台。

黃仁勳或許與蔡力行在舞台上互相開玩笑,但聯發科與輝達在車用領域的合作,不僅不是開玩笑,過去一年已經拿出初期的開發成果。

如果照黃仁勳去年5月在Computex與聯發科共同宣示的,「我們可以跟著汽車產業,一起合作十年以上」,聯發科與輝達合作的下一個爆發點,很有可能就是車用領域,值得後續留意。

 

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