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裕隆:全年獲利轉正將恢復配息 盈餘分配率可望優於以往

裕隆:全年獲利轉正將恢復配息 盈餘分配率可望優於以往

蕭婷方

傳產

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2020-11-18 17:42

裕隆(2201)今(18)日舉行法說會,對今年台灣車市看法轉趨樂觀,並表示,只要全年獲利轉正,明年就可恢復配息。發言人羅文邑表示,「(盈餘分配)希望可超越以往分配的比例」。

裕隆表示,今年前三季營業淨利轉正,主要是因為,華創車電對東風裕隆應收帳款提列預期信用損失,較去年減少31.66億元,以及納智捷車型技術資產與呆料減損,較去年同期減少19.61億元。

 

羅文邑指出,經提列相關減損費用後,第四季不會再認列其他費用,今年前三季每股盈餘1.54元,今年有機會轉盈,公司內部討論有初步共識,明年將分配盈餘,希望可以超越以往分配比例。裕隆近五年的盈餘分配率約在40%-54%之間,明年有機會更高。

 

裕隆今年前三季合併營收585.53億元,較去年衰退6.4%;營業淨利為9億元,去年同期則為淨損43.64億元;每股盈餘為1.54元,去年同期則是每股虧損3.2元。裕隆在2019年進行財務重整,並大量認列旗下公司包括應收帳款預期信用損失、機器與無形資產投資損失。

 

裕隆也看好國內車市持續衝高,銷量將得益於疫情控制得宜,政府擴大振興消費方案。另外,受惠各品牌新車效應及搭配促銷、美中貿易戰轉單促進所得增長、汰舊換新政策等刺激買氣,預估2020年台灣汽車市場銷量約43.1萬台,較2019年42.7萬台成長約1%。

 

另外,針對納智捷汽車退出大陸市場,日前旗下東風裕隆原負責銷售納智捷品牌的東風裕隆汽車銷售公司(東裕銷售),經當地法院認定具備破產原因,進入破產清算程序。裕隆重申,因東裕其他帳上需認列的金額都足夠,對裕隆的現金流與財務不會有影響。

 

未來裕隆的營運方針將持續轉型,並積極接觸多元客戶。裕隆與鴻海(2317)在電動車領域的合作方面,則將優先委託裕隆代工生產。

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