在今天看見明天

鴻海「撿到槍」 與裕隆攻車市登年度代表作

鴻海「撿到槍」  與裕隆攻車市登年度代表作
鴻海董事長劉揚偉在鴻海科技日上,談到電動車願景時表示,鴻華先進目標在2年內推出首款電動車。

王子承

傳產

攝影/唐紹航

1252期

2020-12-16 14:09

裕隆、鴻海宣布成立合資公司鴻華先進, 老牌汽車製造商與全球iPhone代工龍頭的跨界組合,除了成為業界熱議話題外,也獲得二○二○年台灣併購金鑫獎「年度最具代表性併購獎」。

新冠疫情在全球蔓延,衝擊全球經濟,連帶影響企業擴張計畫。對於手上在談的併購案是否持續進行,還是先暫緩、保留一些資金在手中過冬,也須更加審慎評估。根據信評機構標普全球(S&P Global)統計,二○二○年第三季全球併購案件,比一九年同期衰退二九.一%,金額更大幅衰退五三.二%,該機構針對這個數字分析,「代表投資者不願意進行較大交易。」

 

疫情除了影響企業營收數字外,另一個值得觀察的效應,就是人與人面對面交流的機會大減,也成為併購案件變少的潛在原因。眾達國際法律事務所資深顧問陳泰明認為,因為過去大部分併購案是透過「人與人之間彼此互動、交流」來談,雖然現在可透過線上會議的方式取代實體見面,但企業仍在熟悉這個新常態中,因此,「多少會對併購案的處理產生影響。」

 

雙雄合資  插旗電動車市場

 

不過若把焦點轉到國內,卻呈現完全不同於全球併購緊縮的樣貌。台灣企業不僅受到疫情影響不深,還成為受惠族群,不少台灣科技企業趁機出手併購。像是台灣矽晶圓龍頭環球晶,在十二月宣布以四十五億美元跨國收購德國同業世創(Siltronic);國巨收購美國被動元件大廠基美(KEMET Corporation),都是善用台灣科技業優勢進行併購的例子。

 

確實,從台灣併購與私募股權協會舉辦的「台灣併購金鑫獎」二○年得獎名單中,可看到相關趨勢,如「年度最具代表性併購獎」,全由台灣科技業者囊括,分別是光寶集團、鴻海集團、國巨集團。陳泰明直言,從名單可以顯示,「高科技公司還是主流。」

 

其中,鴻海與裕隆旗下華創車電成立合資公司「鴻華先進」,是二○年唯二採取非傳統併購模式而得獎的案例。裕隆身為台灣老牌汽車製造商,鴻海則是全球電子專業製造服務(EMS)龍頭,雙方正巧都位於轉型的十字路口上,合資成立的新公司鴻華先進自然成為今年的一大看點。

延伸閱讀

營收達5兆元的鴻海怎麼轉彎? 這家金融股連闖三關 花了3年終於讓「頑石點頭」

2020-12-10

2021年,中華電、中鋼、鴻海還值得存股嗎?億元教授鐵口直斷:昔日「3大績優定存股」變了

2020-12-10

裕隆旗下銷售公司進入破產清算、納智捷退出中國 發言人:裕隆不受影響

2020-11-14

鴻海攜手裕隆強攻電動車! 2年後首亮相、拼全球10%市佔 「台灣做電動車的時候到了」

2020-10-16

洗去汙垢的裕隆還能持續持有嗎? 三面向檢視投資價值

2020-09-10