擴新廠邁海外 聯華食品的下一個百年大計

說起聯華食品，浮現腦海的多半是休閒零嘴，但你知道嗎？聯華食品也是國內最大的超商鮮食代工廠，生產御飯糰、飯糰、三明治、涼麵燴飯、麵食、便當等即食產品。故事要從聯華食品開啟改革的2000年前後說起。

由於元本山海苔在國內的高知名度，亦有供貨給超商的鮮食代工廠，生產三角飯糰，合作多年，最後卻因對方周轉不靈導致經營困難，聯華食品董事長李開源由公親變事主跳進鮮食製造行業，不久又有一個中部鮮食代工業者求售，為考量規模經濟，李開源便將兩個鮮食工廠承接下來。2001年成立鮮食事業處，同年成立基隆鮮食廠、隔年設立彰化鮮食廠，2014年則中壢廠完工投產。

不過，從零食乾貨轉向即時鮮食，哪有那麼容易？李開源表示，鮮食製造有兩大挑戰，一是水份，二是溫度，水份高易滋生細菌，乾貨沒有水份細菌不易滋生，但是鮮食有50％是水份，蔬菜則70％是水份，再者溫度若是過高食物則易酸壞。「鮮食的保鮮期短，庫存管理變得至關重要，門檻很高。」

導入豐田式的精實管理 杜絕七大浪費

▲在林口廠設立「職人訓練道場」展示精實管理的豐碩成果

李開源坦言，聯華起初跨入鮮食行業時毛利並不理想，摸索許久，邊做邊累積經驗，不過直到2013年正式導入豐田式生產的精實管理系統（TPS，Toyota Production System），檢討有哪些流程可以改善，才又更往前一大步。TPS一開始在休閒事業部的林口廠成立三個示範線與倉儲課，2014年便擴大到所有七條產線均納入改善範圍，2015年加入鮮食事業部三個廠，全部納進來一同參與。

李開源說，TPS核心概念是要全員參與、持續改善、消除七大浪費。舉例來說，做三明治，一般流程是整條吐司來了就切邊，切了一堆，堆好幾車再來包，可是這樣的方法其實不好，吐司放久會失去水份，吃起來乾澀，這便是浪費；現在改成做多少包多少，吐司最多只有會堆一台車，五分鐘之內要包完。過去煮麵是煮一大堆，再冰凍起來，生產時再拆包裝，如今是需要多少材料煮多少，既新鮮又省時省力，「要知道，提早做也是種浪費！」

休閒食品亦是，聯華食品休閒事業部總經理江志強指出，像堅果產線，早期不時都會有堅果從產線飛出來掉到地上造成物料浪費，後來檢討發現，原來是因為堅果碰到機台上某一顆螺絲就會飛出去，於是著手調整機器，減少不必要的浪費。

由於精實管理發揮綜效，李開源指出，「保存期限」是食品的天敵，過往聯華食品需要大量的物流倉作為生產的緩衝，但現在聯華的完成品庫存已經從平均45天降到15天以下，而且持續縮短，讓消費者能在市場上買到更新鮮、更好吃的產品。

重視食安追求天然健康與新鮮美味

2016年，萬歲牌推出首支100％無人工及化學添加物的「全天然什穀堅果飲」，代表對食安的重視，聯華食品前總經理李開勳表示，聯華食品的理念是盡可能越接近天然食物越好，許多人工合成的香料、化合物，聯華食品都捨棄不用。李開源說，「我100多歲的媽媽，天天吃萬歲牌的產品，要知道：自己做的東西如果自己都不吃，要如何賣給人家？」

隨著營業規模擴大，聯華2021年營收創新高，接近百億元；聯華食品一年生產超過1000萬箱的休閒食品，現有的休閒食品工廠產能已經滿載，預計將再投資數十億元在桃園觀音建置工業4.0的自動化新廠，包含自動倉儲、機械手臂等，李開源特別指出，由於休閒零食包裝體積較大，要搬動常常要花龐大的運輸費用，但因為通路客戶如全聯、好市多、大潤發等發貨中心都在觀音廠週邊，可以加快產品移倉及周轉速度，節省搬運的時間和空間，同時減少碳足跡。

此外，聯華食品為了原料保鮮，採用全程冷鏈，包含堅果、海苔、小魚等通常可置放常溫的原料，李開源都堅持冷鏈儲存，「一年原料的冷凍費多花數千萬元，全世界沒有人這樣做！」要生產再解凍並分段回溫，這樣製作出來產品的香氣口感才是最新鮮，「你聞看看，萬歲牌打開就是有種新鮮的香味。」李開源驕傲地說。

李開源也明白，要再邁向下一個百億元里程碑，就必須走出台灣，積極開拓海外市場，把最好的產品推廣到全世界。所以2018年，聯華食品在馬來西亞成立辦事處，準備積極拓展東南亞市場。李開勳認為，東南亞和台灣的生活型態比較相近，不必自限既有商品，或許也可以用當地的原料生產在地喜愛的產品，找到新的商業模式。

走過70年，聯華食品猶如台灣休閒食品發展史的一部縮時電影，代表著台灣人的堅毅韌性與靈活彈性，才能在全球化的市場下不斷蛻變，追求自我成長、華麗轉身。未來，聯華人的精神不但要延續頭一個70年，還要繼續下一個70年、下下個70年，成為百年永續企業。

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