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今年航空燃油狂飆!華航董座謝世謙:高油價、高票價、高運價時代來臨

今年航空燃油狂飆!華航董座謝世謙:高油價、高票價、高運價時代來臨

黃阡阡

傳產

華航提供

2022-05-26 13:48

「航空燃油每桶飆破140美元,高成本的時代來臨,對航空勢必還是有衝擊,但華航做好相關準備,整體來說我們還是審慎樂觀,全力以赴。」華航董事長謝世謙今(26)日在股東會上不諱言,在國際油價脫序的狀況下,將迎來「高油價、高票價、高運價」的時代。

 

在俄烏戰爭、疫情持續延燒的情況下,石油價格不斷往上飆升,謝世謙坦言,這也讓今年充滿不穩定性,舉例來說,第一季原油價格維持在每桶80至90美元,現在每桶已經飆破110美元,而過去航空燃油與原油價格每桶大約差10美元,但現在航空燃油每桶飆破140元,每桶差價空間來到30美元,「高成本將衝擊全球航空業營運,導致高票價、高運價來臨」。

 

面對全球變化,華航也提前因應佈局,謝世謙指出,已看到客運復甦績效,將積極布局旅運需求,隨著各國疫情趨緩及邊境管制陸續鬆綁,全面規劃各航線增班,並將配合政府開放程度,機動調整客運班次,以A321neo 新機優化區域航線產品,並爭取高收益之三、四航權客源,迎接市場及旅客期待,下半年來說還是正面看待,整體營運審慎樂觀。

 

回顧這兩年疫情衝擊下,華航以「貨運為主、客運為輔」的經營方針,除了寫下貨運營收新高的歷史紀錄,也全力協助全球防疫工作,迄今已載運超過1億劑新冠疫苗,2021全年營收1,321.40億元,每股稅後盈餘(EPS) 1.67 元,股東會中也通過配發現金股利0.84元。

 

近年華航雙向擴張客貨機隊,A321neo新世代客機自2021年底引進,陸續投入東北亞、東南亞及兩岸等航線營運;777F貨機則在2020年底交機引進的時機,適逢全球航空貨運高峰的最佳時刻,也成為獲利主力。

 

全球持續防疫,貨運市場在海運塞港、缺櫃及供應鏈瓶頸短期內無法全面改善的情況下,可以預期安全、高穩定度及高時效性的航空貨運,仍將是引領航空公司營收成長的主力。華航目前已交付4架777F貨機並持續引進,預期第4季全貨機機隊將增加至23架規模,為強大的貨運機隊增添獲利動能。

 

另外,華航新購買的4架777F貨機也將自2023年開始陸續到位,並於2024年交付完畢,屆時將以領先國籍業者的貨機機隊規模及綿密航網優勢,持續提升獲利能力。

 

展望今年的客運市場,華航全面規劃各航線增班,機動調整客運班次外,因應疫情服務新趨勢,謝世謙也指出,將隨天合聯盟持續共同開發非接觸式服務,優化機場報到流程、轉機過程減少人員接觸,創建更安全的旅程,提升旅客對航空旅行信心。

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