電動公車火燒車嚇壞眾人！一輛262路公車行經長庚醫院站，周一(6/16)晚間8時43分左右突然起火燃燒，整輛公車起火後火勢一發不可收拾，整輛車身都被燒黑。所幸，整起意外事故並未造成人員傷亡，事發原因仍待查。
電池故障燈亮起！ 262路公車行經長庚醫院站起火
當時，公車上還有7名乘客在內，所幸司機發覺車輛有異狀，當時儀錶板顯示電池故障燈號亮起，行經敦化北路167號時靠邊停車，並疏散乘客，過沒多久車廂爆炸、隨即起火燃燒。
同批號車輛停駛 全改柴油車支應
大都會客運說明，事故電動車輛2021年12月才出廠，為國內車廠華德動能製造，今年4月才完成3級保養。據了解，同批號的電動公車共有20輛，此前都是在262路線服務。
在北市交通局要求下，考量公眾運輸安全，大都會客運今起暫停同型號車輛營運，並緊急調度柴油公車支應，大都會客運強調「不影響乘車權益」。
北市有114輛同型車 公共運輸處：3日完成體檢
據了解，這輛由華德動能生產的同型號電動公車，在台北市共有114輛正在營運。其中，除大都會客運的20輛、首都客運30輛、欣欣客運16輛、大南客運48輛。
北市公共運輸處指出，已請使用同型號的電動公車業者，必須在3天內完成全面檢查。目前也已邀請車輛研究測試中心、車安中心等單位，共同鑑識是發車輛，釐清起火原因。
下午才送修...晚上就爆炸起火
據了解，此次事發電動公車為國內車廠華德動能製造，使用的電池為日本廠商AESC製造的三元鋰電池，此前並沒有事故紀錄。事發後，華德動能緊急發出新聞說明稿，指出該批日本製電池已停產。
華德動能說明，該車輛昨天下午維修後，於晚間8點40分行駛中發生車輛異常警告訊息，由於駕駛處理得當，此次車輛事故並沒有任何人員傷亡。
華德動能表示，由於同日下午該車輛才進行維修，恢復營運上路後卻發生起火意外。華德動能總經理楊誌榮率主管趕至現場，了解此車為何在維修後發生此項意外。
事故真正原因待火調單位及華德動能配合進行初步判斷後，再予對外說明。
日本製鋰三元電池首次起火 華德動能：已停產，新車換成LFP電池
華德動能說明，電池為日本AESC製造，電池箱及系統為國內唯一通過歐洲安全法規ECE-R100-2安全認證的電池電源系統，任何異常皆有保護機制。車輛起火原因，技術團隊正陪同火災鑑定人員瞭解中。
華德動能補充，日本AESC去年已經停產此電池，華德已在去年將鋰三元電池改為磷酸鐵鋰(LFP)電池。
華德強調，目前採用的282度LFP電池，是台灣唯一通過最新ECE-R100-3認證合格的電池電源系統，公司多年來持續追求絕對的安全目標，出廠之產品均投保產品責任險，雖事故暫未對公司造成財務影響，但正採取緊急對應及防患措施。
鋰三元、LFP差在哪？
- 鋰三元電池技術和磷酸鐵鋰電池（LFP），是目前最常見的兩種鋰離子電池技術，受到電動車、儲能產品、3C產品廣泛使用。
- 鋰三元電池擁有較高的能量密度，續航力表現較佳，此外充電效率也高。相較之下，LFP電池表現雖也不俗，但在上述表現都稍遜於三元鋰電池。且由於能量密度稍低，因此體積自然較大。
- LFP電池擁有壽命長、熱穩定高的特性，因此相較之下更不容易起火。不過，在合宜的散熱、電源管理系統下，兩者的起火機率均非常低。
