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瑞典氫能發展進行式:氫能車、綠色鋼鐵…2030年前擺脫化石燃料

瑞典氫能發展進行式:氫能車、綠色鋼鐵…2030年前擺脫化石燃料

黃浩珉

國際總經

黃浩珉

2022-05-23 13:58

為了在2045年邁向碳中和,瑞典正積極展開能源轉型之路。轉型策略之中,氫能的技術發展是關鍵之一,目前已有上百個相關計畫正在執行。這個綠色能源先鋒國家,做了哪些嘗試?

 

今年五月中旬,桃園市府團隊前往瑞典馬爾默參與ICLEI世界大會時,也受馬爾默市府邀請,前往當地永續商業中心,就氫能議題展開跨國交流。席間,智慧城市瑞典南部地區計畫負責人哈克爾(Astrid Hackl)先就交通運具的發展表示:「我們(馬爾默)在8年前就有一個氫氣能源相關的計畫。」只是,後來在氫氣能源發展上,馬爾默稍嫌落後,目前仍以電動車發電系統為主。

 

但是,放眼全瑞典仍有不少的氫能計畫,國家研究機構RISE能源轉型計畫研究員卡爾森(Annika Carlson)分享:「我們正與某公司合作,對方正致力發展氫氣火車,也有在各個停車點建造氫氣的充電站。」為了在2030年前讓瑞典的交通運輸不再依賴化石燃料,卡爾森也強調,「針對氫氣能源、電動車輛,我們有非常多針對電池的研發。」

 

卡爾森認為:「在歐盟內,氫氣的發展無疑是最熱門的話題之一。」以歐盟興起的氫谷(Hydrogen valley)項目為例,她介紹:「代表這個地方氫氣能源運用,可以放到全面性的應用、計畫之中,這當然也就與許多龐大金額投資息息相關,這個計畫涵蓋範圍,包括從交通、系統運作或地區建設等。」

 

 

瑞典目前已有許多大型的工業項目與氫谷相關,包括北部能源重鎮正在建造全世界最大的綠氫工廠,而以化工產業為主的瑞典西部,也正著手規劃工廠。

 

談及氫能的相關應用,卡爾森則舉瑞典突破性製造的「無化石鋼鐵」為例,其製鋼的方式不再使用煤炭,而是改用氫氣製造,將氧氣與氫氣結合,過程排出來的廢棄物會變純水,她說:「有辦法將我們在瑞典的碳排放量至少減低7%。」現在包括Hybrit與H2 green steel都在嘗試將綠色鋼鐵商業化。

 

氫能的發展也與城市規劃息息相關,瑞典特瑞堡市氫能開發計畫負責人亨里克森(Henrikson)分享,政府有計畫將都會區使用的柴油、汽油車轉為氫能車,並會撥出預算支持當地商家、企業,將車隊改為氫能車,他表示:「我們會先從大型的車輛開始進行替換,從巴士、垃圾車開始,再往中小型車輛替換。」

 

他說:「這是我們非常具有野心的計畫,希望能成為示範城市區,讓我們在應用氫能方面能夠領先歐盟,並幫助歐盟訂立一些相關的法規規範。」

 

針對這場氫能的交流,桃園市環保局長呂理德表示,桃園未來也將推動氫能示範計畫,發展本土氫能運輸產業鏈,將可借鏡瑞典發展氫能之經驗,應用於桃園未來相關計畫中,以新興能源——氫能進行低碳運輸,是邁向生態物流淨零碳排的一大步。

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