印度航空（Air India）一架寬體波音787夢幻客機，原定從艾哈邁達巴德機場（Ahmedabad Airport）飛往英國倫敦蓋威克機場(Gatwick Airport)，週四(6/12)起飛後隨即墜毀，機上242名恐僅1人生還。
路透報導，印度航空監管機構表示，飛機起飛後在「機場邊界外」墜毀。印度新德里電視台稱，墜機前飛行員曾發出「求救信號」，隨後飛機失去聯繫。
印度航空確認了乘客人數及國籍，這架波音787-8客機上共有242名乘客和機組人員，其中，印度乘客169人，英國籍乘客53人，加拿大乘客1人，葡萄牙乘客7人，230名乘客中有14名兒童，其中包括2名嬰兒，機組員為12人。
波音787夢幻客機過往無墜機死亡紀錄，截止2024年3月共發生7起事故和事件，所有的事故和事件沒有造成人員死亡或全機損失。
機上載滿大量燃油，墜機後爆炸火勢猛烈
目擊現場影片顯示，由於該航班準備飛往倫敦長程線，機上載滿大量燃油，墜機後爆炸火勢猛烈，多輛消防車和救護車已被派往墜機現場，現場濃煙滾滾，墜機原因尚不清楚，預計印度航空和政府機構將很快公佈更多資訊。
目前通往機場的幾條道路已關閉，政府當局已派出所有緊急救援人員，包括消防隊和醫療隊趕往機場仍在搶救中。
目前已從墜機現場找到約204 具遺體
BCC最新報導，據艾哈邁達巴德警方稱，目前已從墜機現場找到約204 具遺體，但尚不清楚是否所有受害者都在飛機上，而被撞毀的醫院宿舍，至少有50名受傷醫學生被送往醫院，印度全印度醫學協會聯合會表示，有5名學生失踪，但尚未聽到進一步的消息。
該飛機載有242人，包括230名乘客和12名機組人員，機長為Sumeet Sabharwal，飛行時間長達8,200小時；副機長為Clive Kundar，飛行時間長達1100小時。
失去聯繫前發出了「MAYDAY」（求救）信號
乘客資料中，印度籍169人，英國籍53人，加拿大籍1人，葡萄牙籍7人。乘客中，男性104人，女性112人。 230名乘客中有14名兒童，其中包括兩名嬰兒。
根據印度民航總局（DGCA）稱，該飛機於當地時間13:39起飛，並在失去聯繫前發出了「MAYDAY」（求救）信號。飛機在達到約825英尺（約250公尺）的高度後，在機場邊界外墜毀。
初步報告顯示，事故原因可能是機械故障或鳥擊
墜機原因仍在調查中，但初步報告顯示，事故原因可能是機械故障或鳥擊，官員仍在等待黑盒子和駕駛艙語音記錄器的數據。
機上242名乘客中，其中有政府官員--印度古吉拉特邦前首席部長維賈伊·魯帕尼，恐怕已罹難。
40歲生還者：起飛三十秒後，一聲巨響，然後飛機墜毀了
目前最新搶救消息是，有一位奇蹟獲救的40歲生還者，維什瓦什·庫馬爾·拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh）在艾哈邁達巴德阿薩瓦市的民用醫院接受治療，他的胸部、眼睛和腳部受到撞擊傷。
「起飛三十秒後，一聲巨響，然後飛機墜毀了。一切都發生得太快了，」他向《印度斯坦時報》描述當時的混亂局面。
他和兄弟要返回英國，座位號碼11A
維什瓦什 (Vishwash) 是英國公民，他來印度探親，與他的兄弟阿賈伊·庫馬爾·拉梅什 (Ajay Kumar Ramesh) 一起返回英國，他的座位是11A，「我的周圍都是屍體，我很害怕站起來就跑，周圍都是飛機的碎片，有人看到我抓住我，把我抬上救護車送我去醫院。」
One known survivor of Air India plane crash today in Ahmedabad, Gujarat. 40-year-old Vishwash Kumar Ramesh at Civil Hospital, Asarwa in Ahmedabad. Prayers for his speedy recovery. 🙏
— Aditya Raj Kaul (@AdityaRajKaul) June 12, 2025
從印度航空787-8客機座位佈局圖來看，A11位在左側逃生門旁第一個位置，在意外發生時，若迫降時機艙門已經破損、被甩到機外，或許是該40歲生還者逃過爆炸起火的機會。
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Air India Dreamliner crash flight AI171
— Flight Emergency (@FlightEmergency) June 12, 2025
A sad day for aviation @AirNavRadar
pic.twitter.com/BbXF7kavPt
飛機起飛後不到1分鐘，在825英尺高空失去訊號
BBC報導，這架波音787-8夢幻客機於當地時間13:38從艾哈邁達巴德起飛，飛往倫敦蓋威克機場，航班追蹤網站 Flight Radar指出，飛機起飛後不到5分鐘，在825英尺（約250公尺）高空失去訊號。
這架印度航空航班原定於當地時間09:50從艾哈邁達巴德機場，飛往倫敦蓋威克機場，預計抵達時間為當地時間18:25。
Major tragedy. Air India passenger aircraft crashes in Meghani of Ahemdabad of Gujarat while take off. More details are awaited. pic.twitter.com/5Kqs01cBqk
— Aditya Raj Kaul (@AdityaRajKaul) June 12, 2025
塔塔集團董事長錢德拉塞卡蘭：提供受難者345萬賠償金
CNBC-TV18報導，印度航空所有者、塔塔集團董事長錢德拉塞卡蘭（N. Chandrasekaran ）表示，他已與波音公司執行長進行了交談，並要求對此事進行徹底調查。他證實，波音公司的專家團隊正在前往印度協助調查。
他並表示，塔塔集團將向每位在此次悲劇中喪生的家屬提供1千萬印度盧比(約345萬元台幣）的賠償，將承擔傷者的醫療費用，並確保他們獲得所有必要的護理和支持。
波音上個月才歡慶787夢幻客機搭載第10名乘客
BBC報導，上個月，波音公司慶祝787夢幻飛機搭載了其第10億名乘客，該飛機僅推出14年，這是令人矚目的成就。在印度空難發生慘烈墜機事故前，該機型一直是洲際旅行的主流機型，並擁有堪稱典範的安全記錄。
這與波音737 Max不同，後者在2018年和2019年分別在印尼和衣索比亞發生致命墜機事故，造成數百人死亡後成為頭條新聞，經調查，這些事故是由於軟體故障引起的，該機型在全球範圍內停飛了18 個月。
到目前為止，沒有任何證據表明波音公司在印度航空空難有任何過失，飛機的黑盒子（儲存重要飛行資訊的電子記錄設備）被找到，就能更全面地了解狀況。
波音執行長奧特伯格 (Kelly Ortberg)在印度空難發生後表示，該公司向機上乘客和機組人員的親人表示最深切的哀悼，並表示波音公司將支持印度航空事故調查局對墜機事件的調查。
週四美股收盤，波音股價下跌近5%。
去年波音每月損失近10 億美元，主要是該公司面臨安全危機、品質控制問題以及持續7週的破壞性工人罷工。
奧特伯格一年前接掌，試圖重振這家陷入困境的公司，他承諾改善波音的安全文化，並在最近表示，他相信這家航空巨頭將很快恢復盈利，不過卻面臨更多可怕的消息。
印度航空艾哈邁達巴德-倫敦空難資訊
- 航班號碼：AI171
- 路線：艾哈邁達巴德至倫敦蓋威克機場
- 飛機：波音787
- 船上人數：242
- 事件發生時間：下午1:50左右
- 墜機地點：艾哈邁達巴德戈達營地附近
波音787過往墜機事故與事件
截止2024年3月共發生7起事故和事件，所有的事故和事件沒有造成人員死亡或全機損失。
2024年3月11日，南美航空一架波音787-9在從澳洲飛往紐西蘭的途中劇烈俯衝幾秒鐘，導致乘客撞上機艙頂，造成至少50人受傷。
2024年10月21日，中國南方航空公司一架波音B787-9飛機在練習執行CZ3534落地時導致機尾受損，成為第一架事故報廢的787客機。
2013年1月，日本航空和全日空兩家航空公司的波音787客機接連發生故障，10天內共有6次之多，其中一次造成航班轉場迫降，數人在用充氣滑梯撤離時受輕傷
艾哈邁達巴德國際機場目前暫停營運
艾哈邁達巴德國際機場發言人表示，該機場目前暫停營運。所有航班暫停運營，直至另行通知。
古吉拉特邦首席部長表示，已指示官員開展立即救援行動，並做好戰備狀態的。
印度航空董事長納塔拉詹·錢德拉塞卡蘭 (Natarajan Chandrasekaran) 在 X 上發表聲明中表示，「我懷著深切悲痛的心情確認，從艾哈邁達巴德飛往倫敦蓋特威克機場的印度航空171航班發生了一起悲慘的事故」。
他說「我們向所有受此次災難性事件影響的人們的家人和親人表示最深切的慰問，目前首要任務是支持所有受災民眾及其家人，正在竭盡全力協助現場的緊急應變小組，並為受影響的人員提供一切必要的支援和護理」。
印度航空空難現場畫面
