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西濱連環車禍》濃霧沒開車燈有多危險?日本實測影片讓人捏把冷汗

西濱連環車禍》濃霧沒開車燈有多危險?日本實測影片讓人捏把冷汗

翁申霖

政治社會

JAF

2021-02-23 10:44

台61線、西濱快速道路在21日發生一起嚴重連環車禍,22輛大、小車連環追撞,造成2人不幸死亡、8人受傷,整起意外疑似因濃霧造成視線不良、能見度差所致。

濃霧的出現對行車視線影響甚大,如果用路人沒有保持好安全距離,以及注意車前狀態,就容易發生交通事故;不過,除非是自己親身遇見,否則應該很難想像開車在濃霧中,行車視線會有多差。對此,日本有專家小組針對濃霧中的汽車尾燈能見度做了一系列測試,以及行人的穿著對駕駛視線來說有何影響?實際測試結果令人吃驚。

 

 

▲21日發生的西濱快速道路重大連環車禍/擷自「西濱公路(西濱快速道路) 路況回報.追焦團.攝影作品.秘境分享」Facebook

 

「日本自動車聯盟JAF」在日本自動車研究所JARI的特殊環境試驗場進行測試(茨城県つくば市)。JAF認為,依據季節與氣候的不同,像是山區等地方可能會出現濃霧,駕駛的能見度也會跟著降低;也因此,JAF要試驗的是,前方車輛開啟的燈種不同,後方車輛行進時的可見距離為多少?以及對霧中行人所穿著的衣服進行能見度測試。

 

▲未開尾燈(左上)、開啟尾燈(右上)、開啟後霧燈(左下)、煞車燈(右下)。

 

測試1:前方靜止車輛開啟不同尾燈,後方車輛駕駛的能見度?

 

以每5公尺作為每一次往前進的間隔基準,並測量從駕駛座的位置上可看到前方車輛的實際距離。

 

〔測試條件〕

  1. 觀測能見度30公尺與60公尺兩種能見度狀況下進行測試。
  2. 前方靜止車輛有4種燈號狀態,分別是「未開尾燈、開啟尾燈、開啟後霧燈、煞車燈」。
  3. 夜間與白天兩種天候測試。
  4. 後方車輛的大燈在白天時向下照明,在夜間時則分為向下與向前照明兩種,意即近光燈和遠光燈的切換。

 

能見度30公尺

 

測試結果顯示,在濃霧能見度僅30公尺的情況下,若夜間前車未開尾燈,後車就得要貼近到15公尺才能看到車輛,白天也只有25公尺;即使有開尾燈的狀態下,也必須貼近到25~30公尺的距離才能查覺到前車,十分危險。

 

▲能見度30公尺,4種燈號測試的可見距離。

 

不過,倘若在前車有開啟後霧燈、踩煞車燈的情形下,後車無論在白天或晚上,都能以30~40公尺甚至更遠的距離發現前方有車輛,行車會安全許多。

 

▲從圖中可看出,開啟霧燈後明顯可見度變高。

 

能見度60公尺

 

從下表中可以看到,無論是白天或晚上,即便濃霧見度標準提高到60公尺,但若前方車輛不開燈,後車都必須要貼近到30公尺左右才看的見前車,十分危險。

 

能見度60公尺,4種燈號測試的可見距離。

 

此外,當夜間後車大燈朝下照明時(意即近光燈),其效果都要比朝上照明(意即遠光燈)來得好,因為照射出來的光線打在霧氣中會形成反射,造成前方白茫茫的一片,這也是為什麼在霧中千萬不要開啟遠光燈的緣故

 

測試2:前方行人衣著的不同,後方車輛駕駛的能見度?

 

 

以每5公尺作為每一次往前進的間隔基準,並測量從駕駛座的位置上可看到人體模型的實際距離。

 

〔測試條件〕

 

  1. 觀測能見度30公尺與60公尺兩種能見度狀況下進行測試。
  2. 行人(人體Model)分別穿白衣、黑衣、反光背心。
  3. 假設時間為白天與晚上。
  4. 試驗車輛的大燈在白天時向下照明,在夜間時則分為向下與向前照明兩種,意即近光燈和遠光燈的切換。

 

能見度30公尺

 

下表中顯示,穿著白色衣物在白天的濃霧中,容易與霧氣融為一體,導致駕駛難察覺;而穿著黑色衣物在夜間則很難辨認,車輛要貼近到10~15公尺的距離才能查覺;反之,穿著反光背心,不管是在霧中或夜間都相當明顯。

 

能見度30公尺,3種顏色衣物測試的可見距離。

 

▲從圖中可看出,穿著反光衣物的狀況下,在駕駛是視線中最顯眼。

 

能見度60公尺

 

其結果與「能見度30公尺」相差不大,穿白衣仍容易與霧氣重疊,造成駕駛不好發現;穿黑衣則會與夜間的黑暗混合,也很難看到,但車輛能以15公尺甚至更遠的距離發現前方的黑衣行人;至於穿著反光背心,即使在夜間也十分顯眼。

 

能見度60公尺,3種顏色衣物測試的可見距離。

 

總結地來說,JAF強烈建議,駕駛在大霧等惡劣的天候下行駛,應打開大燈,若有起霧則需一併開啟霧燈,並以較低的速限行駛。

 

此外,非必要的話,行人盡可能地不要在霧中行走,若真有其必要,可穿戴反光背心,以提高駕駛的能見度,增加自身安全。

 

 

濃霧行駛 高公局揭4保命關鍵

 

高公局指出,台灣因地形因素,極易於冬、春兩季發生起霧的情形,起霧時間由夜間至次日清晨最多,且隨著氣流四處飄移,多路段於每年11月至次年3月最常出現濃霧,尤其發生能見度在500公尺以下的大霧或濃霧時,對行車視線影響甚大,若用路人未保持行車安全距離與注意車前狀態時,就容易發生交通事故。

 

【易起霧路段】

 

  • 國道1號:內湖、林口、楊梅、三義、彰化、員林、西螺、新營、仁德
  • 國道3號:七堵、樹林、龍潭、關西、香山、南投、竹山、梅山、關廟、田寮
  • 國道5號:坪林
  • 國道6號:霧峰系統至國姓

 

 

高公局特別提醒4大保命要點:

 

  1. 行車能見度不佳時,應開車頭大燈、霧燈及危險警告燈,以提醒後方來車。
  2. 能見度太差時,建議從最近之交流道駛離高速公路,避免將車輛停於路肩。
  3. 霧中行車時,應保持較長的跟車距離,小心駕駛並避免變換車道。
  4. 切勿緊急煞車或將車輛停於車道上,以維護行車安全

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