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劣跡斑斑的承包商憑什麼拿到台鐵標案? 一揭李義祥背後的政商網絡 原來背後有這靠山

劣跡斑斑的承包商憑什麼拿到台鐵標案? 一揭李義祥背後的政商網絡 原來背後有這靠山

蕭婷方整理

政治社會

擷取自台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會臉書

2021-04-05 18:19

太魯閣號出軌釀50死、200多人輕重傷慘劇,肇事主因為台鐵包商義祥工業社工程車滑墜軌道。義祥工業社老闆李義祥近日被起底,過去涉入多起弊案,曾遭判刑;此次事故不僅身兼義成營造負責人,還被爆違法兼任東新營造工地主任,涉借牌轉包。

此外,李義祥還被爆為東新營造幕後股東,過去曾多次取得台鐵高額標案,總金額高達4億4000萬。

至於邊坡整治工程設計監造的聯合大地工程公司,目前董事長為已故BMW台灣代理商汎德集團創辦人唐誠的遺孀王美娜持有456萬股,為最大股東;第二大股東為國軍退除役官兵輔導委員會,持有108萬股。

 

劣跡斑斑承包商 仍取得標案

 

非營利組織台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會昨於臉書上發文指出,李義祥不是一般工人,而是「義祥工業社」與「義程營造有限公司」的負責人。

 

李義祥的義程營造,在2015年承包「花蓮縣萬榮鄉西寶大橋整建工程」,竟然用「小畫家」變造橋墩施工照片,遭以《貪污治罪條例》起訴;不過,花蓮地方法院則以「行使業務登載不實文書罪」,處「有期徒刑陸月」(臺灣花蓮地方法院 106 年訴字第 126 號刑事判決)。

 

此外,該標案的專任工程人員楊金郎,經查為「逢聖土木包工業」的真正負責人。逢聖土木先前曾經涉入借牌參與圍標之弊案。

 

攤開通往的紀錄,李義祥與楊金郎涉及「造假」與「圍標」的弊案,劣跡斑斑。

 

劣跡斑斑的廠商 如何取得大量政府標案? 0402太魯閣號事故,全國哀慟。 確切的肇事原因與責任歸屬,當然必須徹查到底,才能給所有受害的家庭,一個基本公道。 目前疑似最主要的釀禍者,係工程車駕駛李義祥。...

台灣公益揭弊暨吹哨者保護協會發佈於 2021年4月4日 星期日

 

涉借牌轉包? 李義祥仍為東新營造實際股東

 

李義祥此次不僅身兼義程營造負責人,還違法兼任東新營造的工地主任。檯面上涉嫌違反「營造業法」,但熟悉業界指出,就是「借牌轉包」,由有甲級營造的東新營造有限公司去標案,實際工程就是他的公司在做。

 

保護協會指出,此次釀災的「鐵路行車安全改善六年計畫-北回線K 51+ 170~500山側邊坡防護設施工程」(金額1億2480萬)的得標廠商為東新營造。由於台鐵本標案的金額高,需要甲級執照,而「義程」只有乙級執照;因此「李義祥」等人集資用具有甲級執照的「東新營造」的牌,取得標案。

 

「實際上,李義祥也是東新營造幕後股東。」

 

協會提到,據統計,東新營造過去曾多次取得台鐵高額標案,總金額高達4億4000萬元。

 

保護協會質疑,李義祥這群人在用東新的牌取得標案後,台鐵竟然睜著眼睛放行讓李義祥擔任「東新營造」這個標案的工地主任。李義祥承包大量台鐵工程,與台鐵相關權責人員十分熟識,不可能不知道李義祥的身份背景。

 

監造商政商關係良好 退輔會為大股東之一

 

至於監造商聯合大地工程顧問股份有限公司,則是1982年由中華工程、中華顧問工程司、中國石油、中鼎工程、亞新工程顧問、榮民工程事業管理處、中興工程顧問社及台灣電力公司等,台灣八大工程單位共同投資建設。已故前總統李登輝辦公室主任的王燕軍也曾擔任董事長。

 

目前投資單位為退除役官兵輔導委員會。現任董事長王美娜是BMW台灣代理商汎德集團創辦人唐誠的遺孀,曾遭媒體爆料疑似長期供王燕軍吃喝玩樂。

 

王美娜也曾被媒體爆與前水利署長陳伸賢交情匪淺,在陳擔任署長任內高達523億元重大工程,聯合大地都有參與;其中,基隆河員山子分洪計畫、石門水庫和集水區整治工程等10件工程,因底價和工程得標金額一模一樣,曾掀不少爭議。

 

此次聯合大地出事工程,負責台鐵2016年「鐵路行車安全改善六年計畫-邊坡全生命周期維護管理」的委託設計及監造標,預算總經額為2.5億元。

 

據統計,聯合大地2016年至2019年約拿下5億元標案,去年則有1.6億元標案,多以交通部公路總局及經濟部水利署為主。

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