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  帝冠式車站重返中軸線 啟動高雄城市新願景     高雄站到了 80歲老車站啟程回家

  帝冠式車站重返中軸線 啟動高雄城市新願景     高雄站到了 80歲老車站啟程回家
高雄市長陳其邁邀請行政院長蘇貞昌、交通部長王國材等貴賓,一起拉動象徵「高雄驛起飛,城市新願景」的紅色布幔,齊賀高雄驛重返城市中軸線的光榮時刻。

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政治社會

2021-09-03

高雄市政府於8月22日舉辦「啟動新未來,高雄驛起飛」啟動典禮,宣告睽違19年的高雄帝冠式車站,將重返城市中軸線,成為火車站的永久入口。

「高雄站到了!高雄站到了!」在過去,每當熟悉的火車播報聲響起,向車窗外望去,具氣勢的尖頂、「高」字建築外觀的帝冠式車站,便會映入眼廉,伴隨著南國向來晴朗的好天氣,提醒著每一位歸來遊子或旅客,已經抵達旅程的目的地港都高雄。

 

位於市中心的帝冠式高雄車站,周遭設有公車總站、客運轉運站,為南台灣重要交通樞紐。它服務來往旅客近一甲子的光陰,亦承載著城市歷史的歲月風華,以及不同世代高雄人的共同記憶。

 

帝冠式站體建於日治時期,站體造型類似「高」字,因屋頂型似皇帝之帽,又被稱為帝冠樣式建築。

 

鐵路地下化 挪移車站保留高雄人歷史記憶

 

帝冠式車站為第三代高雄火車站,1939年配合日本政府所擬定的都市計畫,以及新市區開發規劃,於舊稱「大港」的三民區現址動工,1941年正式完工通車。車站建築以當時代所流行的和洋折衷風格打造,其外型為中央高起如戴冠帽的模樣,深具輝煌氣勢,因此又稱為「興亞帝冠式建築」,不僅是當時西部縱貫鐵路線上最後完工的車站,亦為台灣唯一一座帝冠式車站,深具歷史意義。

 

高雄車站落成以來,為城市重要交通門戶,迎來送往每一位外出或歸來的遊子旅客,是高雄人熟稔且驕傲的城市客廳。行政院長蘇貞昌表示:「一個人沒有記憶是蒼白的,城市沒有記憶也是貧乏的,惟有將不同階段的城市記憶綴連起來,才能保持讓人喜愛的活力。」

 

2002年,為了城市的長遠發展,高雄市啟動鐵路地下化計畫,位於施工路線上的高雄車站,面臨拆除或保留的抉擇,最後在全體市民共識下,決意保留具有歷史及城市記憶的帝冠式車站。市府積極向中央爭取挪移車站的經費,期待當鐵路地下化完工後,再將車站遷回原址。

 

19年前的車站遷移工程,不論在規模、重量及經費上,皆創下當時國內之最。帝冠式車站總重2500公頓、面積570平方公尺、高度17.5公尺,如何在總體不拆除、不傷及結構下挪移保存,相當考驗工程技術,因此特地聘請當初建造帝冠式車站,擁有210年歷史的日本清水營造工程團隊前來進行。

 

工程採用先進且安全性高的房屋遷移技術,以風險性最小的總掘工法,將車站主體移往原址東南方82公尺處,並修建成為「高雄願景館」保存。保存及遷移工程總共耗時10個月完成,優異的施工品質更獲得公共工程委員會「第三屆公共工程金質獎」的肯定,成為台灣歷史建築保存的里程碑。

 

高雄市政府與鐵道局攜手合作正式啟動高雄驛向西挪移57.86公尺,在9月底將重返城市中軸線,化身為新火車站永久出入口。

 

二次遷移工程展開 打造城市新風貌

 

19年過去,隨著鐵路地下化工程完工,高雄人也殷殷企盼迎回老火車站。2021年,市府與鐵道局攜手合作,正式啟動將帝冠式車站搬遷回城市中軸線的工程。

 

高雄市長陳其邁表示:「高雄驛校正回歸重新定錨,代表新時代的開展,未來將會串聯高雄海空雙港,帶動捷運台鐵四線齊發,以及亞洲新灣區、路科、橋科等三個經濟動力引擎,促使高雄經濟快速發展。」

 

高雄市長陳其邁。

 

高雄市副市長林欽榮也提到,19年前他擔任高雄市工務局長,負責火車站遷移工程,19年後因緣際會下,他再度扮演將老車站迎回的推手。二次遷移工程將分為頂升、挪移、卸降三階段,目前已用電腦控制128個千斤頂,將車站主體頂升3.94公尺,並採國家地震中心測試合格的38個隔震裝置防震。後續將先向西平移57.86公尺,最後定址於連接中山、博愛路的城市中軸線上,分段卸降2.19公尺,成為高雄車站的永久入口,整體工程預計在明年初完工。

 

施工團隊辛勤努力下,願景館目前逐漸西移,最後定址於連接中山、博愛路的城市中軸線上,成為高雄車站的永久入口。(照片來源:高雄市政府工務局 提供)

 

高雄驛帝冠式車站的復歸,代表高雄城市新願景的啟動。原本行經5個行政區、10個車站,長達15.37公里的地上鐵道路線,化身為妝點城市綠意的綠園道,不僅縫合城市景觀,亦成為市民休閒遊憩新興景點,以及兼具城市微滯洪功能。

 

未來將以高雄車站為中心,在一旁興建兩棟商業及旅館大樓,並打造天棚、地面景觀等設施,所有工程預計在2025年完工。走過80年的老車站,屆時將兼具交通、商業、景觀功能,煥發嶄新面貌,不僅延續高雄的榮耀與記憶,亦繼續成為下一世代引以為傲的城市客廳。

 

高雄鐵路地下化綠園道,為高雄這座城市騰出長達15.37公里的綠園道,面積約計71.3公頃,相當於7座中央公園,未來將化身為高雄市最大的後花園。(照片來源:高雄市政府工務局 提供)

 

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